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Porsche Panamera 4S
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Panamera 4S | 520d Touring G60 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,67 s | 7,64 s | 2,97 s · Panamera 4S |
| 400 m salida parada | 12,88 s | 15,55 s | 2,67 s · Panamera 4S |
| 1.000 m salida parada | 23,40 s | 28,89 s | 5,49 s · Panamera 4S |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 277 km/h | 220 km/h | 57 km/h · Panamera 4S |
| Relación peso/potencia | 4,23 kg/CV | 9,31 kg/CV | mejor relación · Panamera 4S |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Panamera 4S | 520d Touring G60 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,26 s · diferencia ajustada | 1,29 s |
| 0–50 km/h | 2,07 s | 2,45 s |
| 0–80 km/h | 3,45 s | 5,11 s |
| 0–100 km/h | 4,67 s | 7,64 s |
| 0–120 km/h | 6,15 s | 10,98 s |
| 0–160 km/h | 10,23 s | 21,09 s |
| 0–200 km/h | 16,79 s | 43,81 s |
| 400 m salida parada | 12,88 s | 15,55 s |
| 1.000 m salida parada | 23,40 s | 28,89 s |
| Vel. máx. | 277 km/h | 220 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 440 CV | Aluminum block and heads |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 1 860 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 197 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 835 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic transmission |
En la salida, el Panamera 4S alcanza los 100 km/h en 4,67 s frente a 7,64 s del 520d Touring. En este punto, el Panamera 4S lleva 2,97 s de ventaja y se sitúa unos 12 m por delante.
A 200 metros, el Panamera 4S va a 143 km/h contra 114 km/h del 520d Touring. La diferencia es de 1,50 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Panamera 4S cruza la línea en 12,87 s frente a 15,55 s. La diferencia de 2,68 s representa unos 101 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Panamera 4S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 199 km/h contra 158 km/h. A 1.000 metros, el Panamera 4S termina en 23,39 s frente a 28,89 s, con 5,50 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera 4S a 282 km/h, el 520d Touring a 220 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,23 kg/cv vs 9,31 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,96 segundos. La diferencia de 2,97 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Panamera 4S (4,67 s vs 7,64 s).
Panamera 4S pasa de 0 a 100 km/h en 4,67 segundos (simulación calibrada).
Panamera 4S: 440 CV, relación 4,23 kg/CV. 520d Touring G60: 197 CV, relación 9,31 kg/CV.
Panamera 4S: 277 km/h. 520d Touring G60: 220 km/h.