Sur 0–100 km/h, 911 Carrera Cabriolet 991.2 gagne (4,42 s vs 5,16 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Panamera S 970.1 | 911 Carrera Cabriolet 991.2 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,16 s | 4,42 s+0,73 s |
| 400 m salida parada | 13,32 s | 12,42 s+0,90 s |
| 1.000 m salida parada | 23,98 s | 22,28 s+1,70 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 277 km/h | 286 km/h−9 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,43 kg/CV | 4,00 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Panamera S 970.1 | 911 Carrera Cabriolet 991.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 1,28 s |
| 0–50 km/h | 2,38 s | 2,13 s |
| 0–80 km/h | 3,86 s | 3,46 s |
| 0–100 km/h | 5,16 s | 4,42 s |
| 0–120 km/h | 6,68 s | 5,67 s |
| 0–160 km/h | 11,02 s | 8,88 s |
| 0–200 km/h | 17,87 s | 13,70 s |
| 400 m salida parada | 13,32 s | 12,42 s |
| 1.000 m salida parada | 23,98 s | 22,28 s |
| Vel. máx. | 277 km/h | 286 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 406 CV | V8 |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 800 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 375 CV | B6 |
| Par motor | 449 Nm | |
| Peso | 1 500 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el 911 Carrera Cabriolet alcanza los 100 km/h en 4,43 s frente a 5,16 s del Panamera S. En este punto, el 911 Carrera Cabriolet lleva 0,73 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
A 200 metros, el 911 Carrera Cabriolet va a 153 km/h contra 140 km/h del Panamera S. La diferencia es de 0,56 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 911 Carrera Cabriolet cruza la línea en 12,42 s frente a 13,31 s. La diferencia de 0,90 s representa unos 43 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 911 Carrera Cabriolet sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 214 km/h contra 197 km/h. A 1.000 metros, el 911 Carrera Cabriolet termina en 22,28 s frente a 23,98 s, con 1,71 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (277 vs 286 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera S a 283 km/h, el 911 Carrera Cabriolet a 291 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,43 kg/cv vs 4,00 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,71 segundos. La diferencia de 0,73 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, 911 Carrera Cabriolet 991.2 gagne (4,42 s vs 5,16 s).
Panamera S 970.1 passe de 0 à 100 km/h en 5,16 secondes (simulation calibrée).
Panamera S 970.1 : 406 CV, ratio 4,43 kg/CV. 911 Carrera Cabriolet 991.2 : 375 CV, ratio 4,00 kg/CV.
Panamera S 970.1 : 277 km/h. 911 Carrera Cabriolet 991.2 : 286 km/h.