Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Lexus IS 500 F Sport RWD : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 93%Reading the duel
At 400 m, Porsche Panamera Turbo leads by 0.21 s. At 1 000 m, Lexus IS 500 F Sport RWD takes the lead by 0.04 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.
Panamera Turbo vs IS 500 F Sport RWD: crónica de un drag race a 293 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Panamera Turbo alcanza los 100 km/h en 4,16 s frente a 4,54 s del IS 500 F Sport RWD. En este punto, el Panamera Turbo lleva 0,38 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Panamera Turbo va a 153 km/h contra 154 km/h del IS 500 F Sport RWD. La diferencia es de 0,26 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Panamera Turbo cruza la línea en 12,21 s frente a 12,42 s. La diferencia de 0,21 s representa unos 11 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El IS 500 F Sport RWD se queda en 270 km/h mientras el Panamera Turbo sigue acelerando hacia 293 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,16 s.
Hacia los 915 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el IS 500 F Sport RWD compensa su desventaja en la salida gracias a 23 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el IS 500 F Sport RWD termina en 22,06 s frente a 22,11 s. El delta de 0,05 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera Turbo a 303 km/h, el IS 500 F Sport RWD a 270 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,58 kg/cv vs 3,67 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,32 segundos. La diferencia de 0,38 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Porsche Panamera Turbo is slightly faster than the Lexus IS 500 F Sport RWD to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.