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Porsche Panamera Turbo vs Audi S6 Sportback e-tron: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

limusina · 2018 vs 2026 · Metodología
PorscheGasolinaMás rápido

Panamera Turbo

550 CV · 770 Nm · 1,996 kg · 2018

VS
AudiBEV

S6 Sportback e-tron

543 CV · 855 Nm · 2,325 kg · 2026

Resultado · 0–100 km/h

APorsche Panamera Turbo

3,54 s

Diferencia0,53 sa favor de Panamera Turbo
BAudi S6 Sportback e-tron

4,08 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaPanamera TurboS6 Sportback e-tronDiferencia
0–100 km/h3,54 s4,08 s0,53 s · Panamera Turbo
400 m salida parada11,45 s12,52 s1,07 s · Panamera Turbo
1.000 m salida parada20,67 s23,58 s2,91 s · Panamera Turbo
Vel. máx. (limitada electrónicamente)308 km/h233 km/h75 km/h · Panamera Turbo
Relación peso/potencia3,63 kg/CV4,28 kg/CVmejor relación · Panamera Turbo

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolinaPanamera Turbo
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
AudiBEVS6 Sportback e-tron
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaPanamera TurboS6 Sportback e-tron
0–30 km/h1,04 s · diferencia ajustada1,11 s
0–50 km/h1,72 s · diferencia ajustada1,86 s
0–80 km/h2,74 s3,03 s
0–100 km/h3,54 s4,08 s
0–120 km/h4,60 s5,44 s
0–160 km/h7,25 s10,00 s
0–200 km/h11,09 s19,13 s
400 m salida parada11,45 s12,52 s
1.000 m salida parada20,67 s23,58 s
Vel. máx.308 km/h233 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Panamera Turbo

3,63kg/CVrelación mejor en 0,65 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia550 CVV8
Par motor770 Nm
Peso1 996 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioDUAL_CLUTCH
Audi

S6 Sportback e-tron

4,28kg/CVcompensa con −329 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia543 CVPending
Par motor855 Nm
Peso2 325 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioUnknown

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Panamera Turbo alcanza los 100 km/h en 3,55 s frente a 4,08 s del S6 Sportback e-tron. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 550 cv compensa. En este punto, el Panamera Turbo lleva 0,53 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Panamera Turbo va a 163 km/h contra 146 km/h del S6 Sportback e-tron. La diferencia es de 0,52 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Panamera Turbo cruza la línea en 11,45 s frente a 12,52 s. La diferencia de 1,07 s representa unos 51 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Panamera Turbo sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 228 km/h contra 191 km/h. A 1.000 metros, el Panamera Turbo termina en 20,66 s frente a 23,58 s, con 2,91 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera Turbo a 308 km/h, el S6 Sportback e-tron a 240 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,31 segundos. La diferencia de 0,53 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de S6 Sportback e-tron
BMW i7 xDrive60

Pasar a la acción

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A

Porsche Panamera Turbo

En esta página3,54 s

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B

Audi S6 Sportback e-tron

En esta página4,08 s

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Panamera Turbo (3,54 s vs 4,08 s).

Panamera Turbo pasa de 0 a 100 km/h en 3,54 segundos (simulación calibrada).

Panamera Turbo: 550 CV, relación 3,63 kg/CV. S6 Sportback e-tron: 543 CV, relación 4,28 kg/CV.

Panamera Turbo: 308 km/h. S6 Sportback e-tron: 233 km/h.