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Porsche Panamera Turbo 971 vs Volvo XC90 T8 AWD Recharge : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
120
0 – 100 km/h
3.55s
2.36 s
Panamera
5.91s
400 m standing start
11.45s
2.51 s
Panamera
13.96s
Top speed
308
128 km/h
Panamera
180
Power550 ch
Power461 ch
Torque770 Nm
Torque709 Nm
Weight1 996 kg
Weight2 400 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxRobotisée · PDK 8 …
GearboxAutomatique · 8 ra…
Faster
Porsche
Panamera Turbo 971
2018
3,54 s
308 km/h
Power550 ch
Torque770 Nm
Weight1 996 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Volvo
XC90 T8 AWD Recharge
2023
5,91 s
180 km/h
Power461 ch
Torque709 Nm
Weight2 400 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche Panamera Turbo
2018 · GASOLINE · 550 ch
Volvo XC90 T8 AWD Recharge
2023 · PETROL · 461 ch
0-30 km/h1,04 s
0-50 km/h1,72 s
0-80 km/h2,74 s
0-100 km/h3,54 s
0-120 km/h4,60 s
0-160 km/h7,25 s
0-200 km/h11,09 s
400 m DA11,45 s
1 000 m DA20,67 s
VMax308 km/h
0-30 km/h1,71 s
0-50 km/h2,85 s
0-80 km/h4,61 s
0-100 km/h5,91 s
0-120 km/h7,60 s
0-160 km/h12,02 s
0-200 km/h---
400 m DA13,96 s
1 000 m DA25,97 s
VMax180 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM92%
Panamera Turbo
--
XC90 T8 AWD Recharge
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 92%
400 m result
11.45s
Porsche Panamera Turbo
Gap
2.51s
Distance
400 m
Dist.
Panamera Turbo
Gap
XC90 T8
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.08 s
128 km/h
~37 m
8 long.
6.45 s
107 km/h
200 m
7.54 s
163 km/h
~66 m
14½ long.
9.36 s
138 km/h
400 m
11.45 s
203 km/h
~115 m
25 long.
13.95 s
174 km/h
600 m
14.78 s
228 km/h
~160 m
35 long.
17.97 s
180 km/h
1,000 m
20.66 s
260 km/h
~265 m
57½ long.
25.97 s
180 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.

400 m
RACE MODE

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Panamera Turbo vs XC90 T8 AWD Recharge: crónica de un drag race a 308 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Panamera Turbo alcanza los 100 km/h en 3,55 s frente a 5,91 s del XC90 T8 AWD Recharge. En este punto, el Panamera Turbo lleva 2,36 s de ventaja y se sitúa unos 20 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Panamera Turbo va a 163 km/h contra 138 km/h del XC90 T8 AWD Recharge. La diferencia es de 1,83 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Panamera Turbo cruza la línea en 11,45 s frente a 13,95 s. La diferencia de 2,51 s representa unos 115 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Panamera Turbo sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 228 km/h contra 180 km/h. A 1.000 metros, el Panamera Turbo termina en 20,66 s frente a 25,97 s, con 5,30 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera Turbo a 308 km/h, el XC90 T8 AWD Recharge a 180 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,63 kg/cv vs 5,21 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,51 segundos. La diferencia de 2,36 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Porsche Panamera Turbo has a clear edge over the Volvo XC90 T8 AWD Recharge to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.