Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 vs Tesla Model S Long Range : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
Panamera Turbo S E-Hybrid vs Model S Long Range: crónica de un drag race a 310 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Model S Long Range alcanza los 100 km/h en 3,29 s frente a 3,37 s del Panamera Turbo S E-Hybrid. El par instantáneo de 908 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,08 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Model S Long Range va a 167 km/h contra 163 km/h del Panamera Turbo S E-Hybrid. La diferencia es de 0,09 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Model S Long Range cruza la línea en 11,11 s frente a 11,31 s. La diferencia de 0,20 s representa unos 11 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Model S Long Range sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 236 km/h contra 228 km/h. A 1.000 metros, el Model S Long Range termina en 20,17 s frente a 20,50 s, con 0,33 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (310 km/h), el Panamera Turbo S E-Hybrid nunca recupera su desventaja en la salida.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera Turbo S E-Hybrid a 310 km/h, el Model S Long Range a 249 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,02 segundos. La diferencia de 0,08 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Tesla Model S Long Range is slightly faster than the Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.