Porsche Taycan or Porsche Macan: which has more power?

Porsche Taycan produces 402 hp and 345 Nm torque vs 370 Nm, versus 245 hp for Porsche Macan. Porsche Taycan leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Taycan or the Porsche Macan?

Porsche Taycan is faster with a 0-100 km/h in 5.2s vs 6.4s for Porsche Macan, a gap of 1.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Taycan or the Porsche Macan?

Porsche Taycan has a clear edge over the Porsche Macan to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Taycan or Porsche Macan: which has more power?

Porsche Taycan has about 65% more power than the Porsche Macan. On torque, Porsche Macan also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Taycan J1.1 vs Porsche Macan 95B.2 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparación de rendimiento

Porsche Taycan J1.1 vs Porsche Macan 95B.2: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

PorscheBEVMás rápido

Taycan J1.1

402 CV · 345 Nm · 2,071 kg · 2023

PorscheGasolina

Macan 95B.2

245 CV · 370 Nm · 1,859 kg · 2019

	Taycan J1.1	Macan 95B.2
0–100 km/h	5,13 s−1,17 s	6,29 s
400 m salida parada	13,03 s−1,53 s	14,56 s
1.000 m salida parada	22,91 s−3,93 s	26,84 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	230 km/h+1 km/h	229 km/h
Relación peso/potencia	5,15 kg/CVmejor relación	7,59 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheBEVTaycan J1.1

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

PorscheGasolinaMacan 95B.2

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	Taycan J1.1	Macan 95B.2
0–30 km/h	1,53 s	1,40 sdiferencia ajustada
0–50 km/h	2,55 s	2,34 s
0–80 km/h	4,09 s	4,41 s
0–100 km/h	5,13 s	6,29 s
0–120 km/h	6,30 s	8,77 s
0–160 km/h	9,95 s	15,99 s
0–200 km/h	14,43 s	30,23 s
400 m salida parada	13,03 s	14,56 s
1.000 m salida parada	22,91 s	26,84 s
Vel. máx.	230 km/h	229 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Taycan J1.1

5,15kg/CVrelación mejor en 2,44 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	402 CV	Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM)
Par motor	345 Nm
Peso	2 071 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Propulsion
Cambio	Two-speed dog-ring rear

Porsche

Macan 95B.2

7,59kg/CVcompensa con −212 kg

Característica	Valor	Detalle
Potencia	245 CV	I4
Par motor	370 Nm
Peso	1 859 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Integrale (AWD)
Cambio	DUAL_CLUTCH

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Taycan alcanza los 100 km/h en 5,13 s frente a 6,29 s del Macan. El par instantáneo de 345 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 1,17 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Taycan va a 148 km/h contra 125 km/h del Macan. La diferencia es de 0,65 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Taycan cruza la línea en 13,02 s frente a 14,56 s. La diferencia de 1,54 s representa unos 64 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Taycan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 215 km/h contra 171 km/h. A 1.000 metros, el Taycan termina en 22,91 s frente a 26,84 s, con 3,93 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (230 vs 229 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

El Macan cuenta con tracción total (AWD) frente a la Taycan con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Taycan y el Macan están gobernados a 230 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,24 segundos. La diferencia de 1,17 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.