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Porsche Taycan vs Porsche Macan: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Reiselimousine · 2023 vs 2019 · Methodik
PorscheBEVSchneller

Taycan

402 PS · 345 Nm · 2,071 kg · 2023

VS
PorscheBenzin

Macan

245 PS · 370 Nm · 1,859 kg · 2019

Ergebnis · 0–100 km/h

APorsche Taycan

5,13 s

Abstand1,17 szugunsten von Taycan
BPorsche Macan

6,29 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeTaycanMacanAbstand
0–100 km/h5,13 s6,29 s1,17 s · Taycan
400 m stehender Start13,03 s14,56 s1,53 s · Taycan
1.000 m stehender Start22,91 s26,84 s3,93 s · Taycan
Vmax (werkseitig begrenzt)230 km/h229 km/h1 km/h · Taycan
Leistungsgewicht5,15 kg/PS7,59 kg/PSbestes Verhältnis · Taycan

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBEVTaycan
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
PorscheBenzinMacan
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeTaycanMacan
0–30 km/h1,53 s1,40 s · knapper Abstand
0–50 km/h2,55 s2,34 s
0–80 km/h4,09 s4,41 s
0–100 km/h5,13 s6,29 s
0–120 km/h6,30 s8,77 s
0–160 km/h9,95 s15,99 s
0–200 km/h14,43 s30,23 s
400 m stehender Start13,03 s14,56 s
1.000 m stehender Start22,91 s26,84 s
Vmax230 km/h229 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Taycan

5,15kg/PSVerhältnis besser um 2,44 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung402 PSPermanent Magnet Synchronous Motor (PSM)
Drehmoment345 Nm
Gewicht2 071 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeTwo-speed dog-ring rear
Porsche

Macan

7,59kg/PSkompensiert durch −212 kg
MerkmalWertDetail
Leistung245 PSI4
Drehmoment370 Nm
Gewicht1 859 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeDUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Taycan 100 km/h in 5,13 s gegenüber 6,29 s für den Macan. Das sofort verfügbare Drehmoment von 345 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Der Abstand von 1,17 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Taycan mit 148 km/h gegen 125 km/h des Macan. Der Abstand beträgt 0,65 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Taycan die Linie in 13,02 s gegenüber 14,56 s. Der Abstand von 1,54 s entspricht etwa 64 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Taycan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 215 km/h gegenüber 171 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Taycan in 22,91 s gegenüber 26,84 s, mit 3,93 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (230 vs 229 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Macan verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Taycan mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Taycan und Macan sind auf 230 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,24 Sekunden. Der Unterschied von 1,17 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Porsche Taycan

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B

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Taycan (5,13 s vs 6,29 s).

Taycan beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,13 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Taycan: 402 PS, Verhältnis 5,15 kg/PS. Macan: 245 PS, Verhältnis 7,59 kg/PS.

Taycan: 230 km/h. Macan: 229 km/h.