Porsche Taycan or Porsche Panamera: which has more power?

Porsche Taycan produces 402 hp and 345 Nm torque vs 449 Nm, versus 335 hp for Porsche Panamera. Porsche Taycan leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Taycan or the Porsche Panamera?

Porsche Taycan is faster with a 0-100 km/h in 5.2s vs 5.3s for Porsche Panamera, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Taycan or the Porsche Panamera?

Porsche Taycan and Porsche Panamera are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Porsche Taycan or Porsche Panamera: which has more power?

Porsche Taycan has about 20% more power than the Porsche Panamera. On torque, Porsche Panamera also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Taycan J1.1 vs Porsche Panamera 971 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparación de rendimiento

Porsche Taycan J1.1 vs Porsche Panamera 971: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

PorscheBEVMás rápido

Taycan J1.1

402 CV · 345 Nm · 2,071 kg · 2023

PorscheGasolina

Panamera 971

335 CV · 449 Nm · 1,815 kg · 2018

	Taycan J1.1	Panamera 971
0–100 km/h	5,13 s−0,15 s	5,28 s
400 m salida parada	13,03 s−0,55 s	13,58 s
1.000 m salida parada	22,91 s−1,75 s	24,66 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	230 km/h	264 km/h−34 km/h
Relación peso/potencia	5,15 kg/CVmejor relación	5,42 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheBEVTaycan J1.1

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

PorscheGasolinaPanamera 971

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	Taycan J1.1	Panamera 971
0–30 km/h	1,53 s	1,40 sdiferencia ajustada
0–50 km/h	2,55 s	2,30 s
0–80 km/h	4,09 s	3,87 s
0–100 km/h	5,13 s	5,28 s
0–120 km/h	6,30 s	7,13 s
0–160 km/h	9,95 s	12,03 s
0–200 km/h	14,43 s	20,06 s
400 m salida parada	13,03 s	13,58 s
1.000 m salida parada	22,91 s	24,66 s
Vel. máx.	230 km/h	264 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Taycan J1.1

5,15kg/CVrelación mejor en 0,27 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	402 CV	Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM)
Par motor	345 Nm
Peso	2 071 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Propulsion
Cambio	Two-speed dog-ring rear

Porsche

Panamera 971

5,42kg/CVcompensa con −256 kg

Característica	Valor	Detalle
Potencia	335 CV	V6
Par motor	449 Nm
Peso	1 815 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Propulsion
Cambio	DUAL_CLUTCH

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Taycan alcanza los 100 km/h en 5,13 s frente a 5,28 s del Panamera. El par instantáneo de 345 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. A pesar del tiempo más rápido, el Panamera se sitúa 4 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Taycan va a 148 km/h contra 136 km/h del Panamera. La diferencia es de 0,13 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Taycan cruza la línea en 13,02 s frente a 13,57 s. La diferencia de 0,55 s representa unos 26 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Taycan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 215 km/h contra 190 km/h. A 1.000 metros, el Taycan termina en 22,91 s frente a 24,66 s, con 1,75 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (264 km/h), el Panamera nunca recupera su desventaja en la salida.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Taycan a 230 km/h, el Panamera a 264 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,22 segundos. La diferencia de 0,15 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.