Porsche Taycan or Porsche Panamera: which has more power?

Porsche Taycan produces 402 hp and 345 Nm torque vs 449 Nm, versus 335 hp for Porsche Panamera. Porsche Taycan leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Taycan or the Porsche Panamera?

Porsche Taycan is faster with a 0-100 km/h in 5.2s vs 5.3s for Porsche Panamera, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Taycan or the Porsche Panamera?

Porsche Taycan and Porsche Panamera are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Porsche Taycan or Porsche Panamera: which has more power?

Porsche Taycan has about 20% more power than the Porsche Panamera. On torque, Porsche Panamera also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Taycan J1.1 vs Porsche Panamera 971 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Taycan J1.1 vs Porsche Panamera 971: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBEVSchneller

Taycan J1.1

402 PS · 345 Nm · 2,071 kg · 2023

PorscheBenzin

Panamera 971

335 PS · 449 Nm · 1,815 kg · 2018

	Taycan J1.1	Panamera 971
0–100 km/h	5,13 s−0,15 s	5,28 s
400 m stehender Start	13,03 s−0,55 s	13,58 s
1.000 m stehender Start	22,91 s−1,75 s	24,66 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	230 km/h	264 km/h−34 km/h
Leistungsgewicht	5,15 kg/PSbestes Verhältnis	5,42 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBEVTaycan J1.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinPanamera 971

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Taycan J1.1	Panamera 971
0–30 km/h	1,53 s	1,40 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,55 s	2,30 s
0–80 km/h	4,09 s	3,87 s
0–100 km/h	5,13 s	5,28 s
0–120 km/h	6,30 s	7,13 s
0–160 km/h	9,95 s	12,03 s
0–200 km/h	14,43 s	20,06 s
400 m stehender Start	13,03 s	13,58 s
1.000 m stehender Start	22,91 s	24,66 s
Vmax	230 km/h	264 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Taycan J1.1

5,15kg/PSVerhältnis besser um 0,27 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	402 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM)
Drehmoment	345 Nm
Gewicht	2 071 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Two-speed dog-ring rear

Porsche

Panamera 971

5,42kg/PSkompensiert durch −256 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	335 PS	V6
Drehmoment	449 Nm
Gewicht	1 815 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Taycan 100 km/h in 5,13 s gegenüber 5,28 s für den Panamera. Das sofort verfügbare Drehmoment von 345 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Panamera zu diesem Zeitpunkt 4 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Taycan mit 148 km/h gegen 136 km/h des Panamera. Der Abstand beträgt 0,13 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Taycan die Linie in 13,02 s gegenüber 13,57 s. Der Abstand von 0,55 s entspricht etwa 26 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Taycan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 215 km/h gegenüber 190 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Taycan in 22,91 s gegenüber 24,66 s, mit 1,75 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (264 km/h) holt der Panamera seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Taycan auf 230 km/h, der Panamera auf 264 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,22 Sekunden. Der Unterschied von 0,15 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.