Porsche Taycan Turbo S or Tesla Model 3 Performance: which has more power?

Porsche Taycan Turbo S produces 750 hp and 1050 Nm torque vs 698 Nm, versus 456 hp for Tesla Model 3 Performance. Porsche Taycan Turbo S leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Taycan Turbo S or the Tesla Model 3 Performance?

Porsche Taycan Turbo S is faster with a 0-100 km/h in 2.7s vs 3.3s for Tesla Model 3 Performance, a gap of 0.6s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Taycan Turbo S or the Tesla Model 3 Performance?

Porsche Taycan Turbo S has a clear edge over the Tesla Model 3 Performance to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Taycan Turbo S or Tesla Model 3 Performance: which has more power?

Porsche Taycan Turbo S has about 65% more power than the Tesla Model 3 Performance. On torque, Porsche Taycan Turbo S also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Taycan Turbo S J1.1 vs Tesla Model 3 Performance — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparación de rendimiento

Porsche Taycan Turbo S J1.1 vs Tesla Model 3 Performance: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

PorscheBEVMás rápido

Taycan Turbo S J1.1

750 CV · 1050 Nm · 2,314 kg · 2023

TeslaBEV

Model 3 Performance

456 CV · 698 Nm · 1,836 kg · 2021

	Taycan Turbo S J1.1	Model 3 Performance
0–100 km/h	2,72 s−0,57 s	3,29 s
400 m salida parada	10,65 s−0,84 s	11,49 s
1.000 m salida parada	19,51 s−1,70 s	21,21 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	260 km/h	261 km/h−1 km/h
Relación peso/potencia	3,09 kg/CVmejor relación	4,03 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheBEVTaycan Turbo S J1.1

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

TeslaBEVModel 3 Performance

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	Taycan Turbo S J1.1	Model 3 Performance
0–30 km/h	0,79 s	0,89 sdiferencia ajustada
0–50 km/h	1,32 s	1,49 s
0–80 km/h	2,12 s	2,44 s
0–100 km/h	2,72 s	3,29 s
0–120 km/h	3,65 s	4,37 s
0–160 km/h	6,10 s	7,66 s
0–200 km/h	9,48 s	12,53 s
400 m salida parada	10,65 s	11,49 s
1.000 m salida parada	19,51 s	21,21 s
Vel. máx.	260 km/h	261 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Taycan Turbo S J1.1

3,09kg/CVrelación mejor en 0,94 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	750 CV	Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM)
Par motor	1050 Nm
Peso	2 314 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Integrale (AWD)
Cambio	Single-speed front / Two-speed dog-ring rear

Tesla

Model 3 Performance

4,03kg/CVcompensa con −478 kg

Característica	Valor	Detalle
Potencia	456 CV	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor
Par motor	698 Nm
Peso	1 836 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Integrale (AWD)
Cambio	Single-speed fixed gear

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Taycan Turbo S alcanza los 100 km/h en 2,72 s frente a 3,29 s del Model 3 Performance. En este punto, el Taycan Turbo S lleva 0,57 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Taycan Turbo S va a 171 km/h contra 157 km/h del Model 3 Performance. La diferencia es de 0,50 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Taycan Turbo S cruza la línea en 10,64 s frente a 11,49 s. La diferencia de 0,84 s representa unos 44 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Taycan Turbo S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 238 km/h contra 216 km/h. A 1.000 metros, el Taycan Turbo S termina en 19,50 s frente a 21,21 s, con 1,70 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (260 vs 261 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Taycan Turbo S y el Model 3 Performance están gobernados a 260 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad — un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,09 kg/cv vs 4,03 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,03 segundos. La diferencia de 0,57 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.