Porsche Taycan Turbo S or Tesla Model 3 Performance: which has more power?

Porsche Taycan Turbo S produces 750 hp and 1050 Nm torque vs 698 Nm, versus 456 hp for Tesla Model 3 Performance. Porsche Taycan Turbo S leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Taycan Turbo S or the Tesla Model 3 Performance?

Porsche Taycan Turbo S is faster with a 0-100 km/h in 2.7s vs 3.3s for Tesla Model 3 Performance, a gap of 0.6s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Taycan Turbo S or the Tesla Model 3 Performance?

Porsche Taycan Turbo S has a clear edge over the Tesla Model 3 Performance to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Taycan Turbo S or Tesla Model 3 Performance: which has more power?

Porsche Taycan Turbo S has about 65% more power than the Tesla Model 3 Performance. On torque, Porsche Taycan Turbo S also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Taycan Turbo S J1.1 vs Tesla Model 3 Performance - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Taycan Turbo S J1.1 vs Tesla Model 3 Performance: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBEVSchneller

Taycan Turbo S J1.1

750 PS · 1050 Nm · 2,314 kg · 2023

TeslaBEV

Model 3 Performance

456 PS · 698 Nm · 1,836 kg · 2021

	Taycan Turbo S J1.1	Model 3 Performance
0–100 km/h	2,72 s−0,57 s	3,29 s
400 m stehender Start	10,65 s−0,84 s	11,49 s
1.000 m stehender Start	19,51 s−1,70 s	21,21 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	260 km/h	261 km/h−1 km/h
Leistungsgewicht	3,09 kg/PSbestes Verhältnis	4,03 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBEVTaycan Turbo S J1.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

TeslaBEVModel 3 Performance

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Taycan Turbo S J1.1	Model 3 Performance
0–30 km/h	0,79 s	0,89 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,32 s	1,49 s
0–80 km/h	2,12 s	2,44 s
0–100 km/h	2,72 s	3,29 s
0–120 km/h	3,65 s	4,37 s
0–160 km/h	6,10 s	7,66 s
0–200 km/h	9,48 s	12,53 s
400 m stehender Start	10,65 s	11,49 s
1.000 m stehender Start	19,51 s	21,21 s
Vmax	260 km/h	261 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Taycan Turbo S J1.1

3,09kg/PSVerhältnis besser um 0,94 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	750 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM)
Drehmoment	1050 Nm
Gewicht	2 314 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed front / Two-speed dog-ring rear

Tesla

Model 3 Performance

4,03kg/PSkompensiert durch −478 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	456 PS	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	698 Nm
Gewicht	1 836 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Taycan Turbo S 100 km/h in 2,72 s gegenüber 3,29 s für den Model 3 Performance. Zu diesem Zeitpunkt hat der Taycan Turbo S 0,57 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Taycan Turbo S mit 171 km/h gegen 157 km/h des Model 3 Performance. Der Abstand beträgt 0,50 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Taycan Turbo S die Linie in 10,64 s gegenüber 11,49 s. Der Abstand von 0,84 s entspricht etwa 44 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Taycan Turbo S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 238 km/h gegenüber 216 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Taycan Turbo S in 19,50 s gegenüber 21,21 s, mit 1,70 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (260 vs 261 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Taycan Turbo S und Model 3 Performance sind auf 260 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,09 kg/PS vs 4,03 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,03 Sekunden. Der Unterschied von 0,57 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.