Renault Captur TCe 130 EDC vs Bmw 116i : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 98%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.
Captur TCe 130 EDC vs Bmw 116i: crónica de un drag race a 199 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Captur TCe 130 EDC alcanza los 100 km/h en 9,74 s frente a 10,53 s del Bmw 116i. A pesar del tiempo más rápido, el Bmw 116i se sitúa 11 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw 116i va a 104 km/h contra 111 km/h del Captur TCe 130 EDC. La diferencia es de 0,30 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Captur TCe 130 EDC cruza la línea en 17,32 s frente a 17,45 s. La diferencia de 0,13 s representa unos 5 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Captur TCe 130 EDC sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 152 km/h contra 143 km/h. A 1.000 metros, el Captur TCe 130 EDC termina en 31,21 s frente a 32,17 s, con 0,96 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (188 vs 199 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Captur TCe 130 EDC a 188 km/h, el Bmw 116i a 200 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,57 kg/cv vs 12,11 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 18,13 segundos. La diferencia de 0,79 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Renault Captur TCe 130 EDC has a clear edge over the Bmw 116i to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.