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Renault Clio 3 RS 200
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
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9,17 s
| Medida | Clio 3 RS 200 | Clio 5 1.3 TCe 140 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,03 s | 9,17 s | 2,14 s · Clio 3 RS 200 |
| 400 m salida parada | 15,20 s | 16,86 s | 1,66 s · Clio 3 RS 200 |
| 1.000 m salida parada | 27,23 s | 29,94 s | 2,71 s · Clio 3 RS 200 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 223 km/h | 210 km/h | 13 km/h · Clio 3 RS 200 |
| Relación peso/potencia | 6,20 kg/CV | 8,54 kg/CV | mejor relación · Clio 3 RS 200 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Clio 3 RS 200 | Clio 5 1.3 TCe 140 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,02 s | 2,55 s |
| 0–50 km/h | 3,14 s | 4,24 s |
| 0–80 km/h | 5,44 s | 6,87 s |
| 0–100 km/h | 7,03 s | 9,17 s |
| 0–120 km/h | 9,53 s | 12,14 s |
| 0–160 km/h | 16,04 s | 21,25 s |
| 0–200 km/h | 27,75 s | 45,38 s |
| 400 m salida parada | 15,20 s | 16,86 s |
| 1.000 m salida parada | 27,23 s | 29,94 s |
| Vel. máx. | 223 km/h | 210 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 200 CV | Pending |
| Par motor | 215 Nm | |
| Peso | 1 240 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual close-ratio |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 140 CV | I4 |
| Par motor | 240 Nm | |
| Peso | 1 196 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | EDC 7-speed (dual clutch) |
En la salida, el Clio 3 RS 200 alcanza los 100 km/h en 7,03 s frente a 9,17 s del Clio 5 1.3 TCe 140. En este punto, el Clio 3 RS 200 lleva 2,14 s de ventaja y se sitúa unos 21 m por delante.
A 200 metros, el Clio 3 RS 200 va a 125 km/h contra 115 km/h del Clio 5 1.3 TCe 140. La diferencia es de 1,18 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Clio 3 RS 200 cruza la línea en 15,20 s frente a 16,85 s. La diferencia de 1,66 s representa unos 64 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Clio 3 RS 200 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 174 km/h contra 161 km/h. A 1.000 metros, el Clio 3 RS 200 termina en 27,23 s frente a 29,94 s, con 2,71 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (223 vs 210 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Clio 3 RS 200 a 223 km/h, el Clio 5 1.3 TCe 140 a 210 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,20 kg/cv vs 8,54 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,97 segundos. La diferencia de 2,14 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Clio 3 RS 200 (7,03 s vs 9,17 s).
Clio 3 RS 200 pasa de 0 a 100 km/h en 7,03 segundos (simulación calibrada).
Clio 3 RS 200: 200 CV, relación 6,20 kg/CV. Clio 5 1.3 TCe 140: 140 CV, relación 8,54 kg/CV.
Clio 3 RS 200: 223 km/h. Clio 5 1.3 TCe 140: 210 km/h.