Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145 vs Honda HR-V : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
Clio 5 E-Tech Hybrid 145 vs HR-V: crónica de un drag race a 188 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Clio 5 E-Tech Hybrid 145 alcanza los 100 km/h en 10,10 s frente a 11,20 s del HR-V. En este punto, el Clio 5 E-Tech Hybrid 145 lleva 1,10 s de ventaja y se sitúa unos 10 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Clio 5 E-Tech Hybrid 145 va a 110 km/h contra 105 km/h del HR-V. La diferencia es de 0,47 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Clio 5 E-Tech Hybrid 145 cruza la línea en 17,52 s frente a 18,27 s. La diferencia de 0,75 s representa unos 27 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Clio 5 E-Tech Hybrid 145 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 153 km/h contra 145 km/h. A 1.000 metros, el Clio 5 E-Tech Hybrid 145 termina en 31,23 s frente a 32,81 s, con 1,58 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (180 vs 188 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Clio 5 E-Tech Hybrid 145 a 180 km/h, el HR-V a 188 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (10,35 kg/cv vs 10,75 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 18,22 segundos. La diferencia de 1,10 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145 has a clear edge over the Honda HR-V to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.