Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 vs Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 97%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Zoe R135 E-Tech Z.E.50 vs Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic: crónica de un drag race a 201 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Zoe R135 E-Tech Z.E.50 alcanza los 100 km/h en 9,44 s frente a 11,96 s del Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic. El par instantáneo de 245 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Zoe R135 E-Tech Z.E.50 lleva 2,52 s de ventaja y se sitúa unos 42 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Zoe R135 E-Tech Z.E.50 va a 111 km/h contra 107 km/h del Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic. La diferencia es de 1,79 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Zoe R135 E-Tech Z.E.50 cruza la línea en 17,08 s frente a 19,00 s. La diferencia de 1,92 s representa unos 70 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Zoe R135 E-Tech Z.E.50 se queda en 140 km/h mientras el Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic sigue acelerando hacia 201 km/h. A 600 metros, la diferencia es de solo 1,80 s frente a 1,92 s a los 400 metros.
A 1.000 metros, el Zoe R135 E-Tech Z.E.50 termina en 32,53 s frente a 33,04 s, con solo 0,51 s de ventaja. El Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Lo que los números no dicen
Limitado electrónicamente a 140 km/h, el Zoe R135 E-Tech Z.E.50 no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 17,97 segundos. La diferencia de 2,52 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 has a clear edge over the Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.