Entre los 22 C-SUV 2014–2018, el Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic se sitúa 18.º de 22 en Consumo combinado (6,0 L/100, por detrás del Bmw X1 xDrive18d), 15.º de 20 en Autonomía depósito (917 km, por detrás del Bmw X1 xDrive18d), 22.º de 22 en 0–100 km/h (11,8 s, por detrás del Bmw X1 xDrive25d).
J11 · GENERACIÓN 2016 → · SUV COMPACTO
NissanICE
Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic
116 CV, 11,8 s en el 0-100 : entre los 22 C-SUV 2014–2018, el Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic se sitúa 18.º de 22 en Consumo combinado, 15.º de 20 en Autonomía depósito, 22.º de 22 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
116CV
190 Nm
0 → 100 km/h
11,8s
VMax 190 km/h
Cons.
6,0L
/100 km
Depósito
55L
Ficha técnica
Especificaciones completas Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
| Potencia | 116 CV |
| Couple | 190 Nm |
| Cambio | CVT Automatique |
Consumo
| Cons. WLTP | 6,0 L/100km |
| Depósito | 55 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 11,8 s |
| VMax | 190 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Peso en vacío | 1344 kg |
| Cx | 0.32 |
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completa →Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 22 C-SUV, el Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic se posiciona (en el último tercio) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Consumo: 6,0 L/100 L/100 (18.º de 22 en Consumo combinado)
El Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic consume 6,0 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Bmw X1 xDrive18d (4,3 L/100).
Autonomía del depósito: 917 km (15.º de 20 en Autonomía depósito)
Con el depósito lleno, el Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic recorre 917 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1419 km.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic frente a los C-SUV
Comparación sobre 22 C-SUV comercializados entre 2014–2018.
Consumo combinado18e / 22
6 L/100
Mín 7.7 L/100 · Jaguar E-PACE P200Máx 4.3 L/100 · Bmw X1 xDrive18d
Autonomía depósito15e / 20
917 km
Mín 850 km · Bmw X1 sDrive20iMáx 1 419 km · Bmw X1 xDrive18d
0–100 km/h22e / 22
11,8 s
Mín 11,8 s · Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 XtronicMáx 6,6 s · Bmw X1 xDrive25d
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
C5 Aircross PureTech 130 FWD132 CV · 0-100 10,7 s
X2 sDrive18i136 CV · 0-100 9,6 s
X1 sDrive18i140 CV · 0-100 9,7 s
X2 sDrive18i140 CV · 0-100 9,6 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
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Duelos populares con el Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic
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Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
917 km con el depósito lleno (6,0 L/100 en ciclo combinado) - 15.º de 20 en autonomie du segment.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Bmw X1 xDrive18d lidera en Consumo combinado (4,3 L/100 vs 6,0 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic vs Bmw X1 xDrive18d para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.