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Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 | 220i F22 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,42 s | 7,18 s | 0,24 s · 220i F22 |
| 400 m salida parada | 15,48 s | 15,26 s | 0,22 s · 220i F22 |
| 1.000 m salida parada | 27,65 s | 28,09 s | 0,44 s · Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 230 km/h | 226 km/h | 4 km/h · Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 |
| Relación peso/potencia | 6,98 kg/CV | 7,64 kg/CV | mejor relación · Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 | 220i F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 1,42 s |
| 0–50 km/h | 3,46 s | 2,50 s |
| 0–80 km/h | 5,66 s | 4,95 s |
| 0–100 km/h | 7,42 s | 7,18 s |
| 0–120 km/h | 9,79 s | 10,00 s |
| 0–160 km/h | 16,52 s | 18,59 s |
| 0–200 km/h | 30,13 s | 37,02 s |
| 400 m salida parada | 15,48 s | 15,26 s |
| 1.000 m salida parada | 27,65 s | 28,09 s |
| Vel. máx. | 230 km/h | 226 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 245 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 710 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed DSG PHEV (DQ400e) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | 4 cyl |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 405 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el 220i alcanza los 100 km/h en 7,18 s frente a 7,42 s del Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 184 cv compensa. En este punto, el 220i lleva 0,24 s de ventaja y se sitúa unos 18 m por delante.
A 200 metros, el 220i va a 119 km/h contra 124 km/h del Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245. La diferencia es de 0,52 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el 220i cruza la línea en 15,25 s frente a 15,47 s. La diferencia de 0,22 s representa unos 9 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. Pasados los 400 metros, ambos rivales chocan con el mismo techo electrónico a 226 km/h. Nadie puede recuperar terreno por velocidad máxima - el resultado depende de la curva de aceleración entre 100 y 226 km/h.
A 1.000 metros, el Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 termina en 27,64 s frente a 28,09 s. El delta de 0,44 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Limitado electrónicamente a 230 km/h, el 220i no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,86 segundos. La diferencia de 0,24 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h gana 220i F22 (7,18 s vs 7,42 s).
Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 pasa de 0 a 100 km/h en 7,42 segundos (simulación calibrada).
Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245: 245 CV, relación 6,98 kg/CV. 220i F22: 184 CV, relación 7,64 kg/CV.
Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245: 230 km/h. 220i F22: 226 km/h.