En 0–100 km/h gana Model 3 Long Range AWD (4,44 s vs 7,64 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Model 3 Long Range AWD | 520d Touring G60 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,44 s−3,20 s | 7,64 s |
| 400 m salida parada | 12,80 s−2,75 s | 15,55 s |
| 1.000 m salida parada | 23,49 s−5,40 s | 28,89 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 233 km/h+13 km/h | 220 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,34 kg/CVmejor relación | 9,31 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Model 3 Long Range AWD | 520d Touring G60 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,18 s | 1,29 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,97 s | 2,45 s |
| 0–80 km/h | 3,26 s | 5,11 s |
| 0–100 km/h | 4,44 s | 7,64 s |
| 0–120 km/h | 5,93 s | 10,98 s |
| 0–160 km/h | 10,48 s | 21,09 s |
| 0–200 km/h | 17,45 s | 43,81 s |
| 400 m salida parada | 12,80 s | 15,55 s |
| 1.000 m salida parada | 23,49 s | 28,89 s |
| Vel. máx. | 233 km/h | 220 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 346 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 605 Nm | |
| Peso | 1 847 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 197 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 835 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic transmission |
En la salida, el Model 3 Long Range AWD alcanza los 100 km/h en 4,44 s frente a 7,64 s del Bmw 520d Touring. El par instantáneo de 605 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model 3 Long Range AWD lleva 3,20 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.
A 200 metros, el Model 3 Long Range AWD va a 143 km/h contra 114 km/h del Bmw 520d Touring. La diferencia es de 1,64 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model 3 Long Range AWD cruza la línea en 12,80 s frente a 15,55 s. La diferencia de 2,75 s representa unos 103 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Model 3 Long Range AWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 196 km/h contra 158 km/h. A 1.000 metros, el Model 3 Long Range AWD termina en 23,49 s frente a 28,89 s, con 5,40 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (233 vs 220 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model 3 Long Range AWD a 233 km/h, el Bmw 520d Touring a 220 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,96 segundos. La diferencia de 3,20 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Model 3 Long Range AWD (4,44 s vs 7,64 s).
Model 3 Long Range AWD pasa de 0 a 100 km/h en 4,44 segundos (simulación calibrada).
Model 3 Long Range AWD: 346 CV, relación 5,34 kg/CV. 520d Touring G60: 197 CV, relación 9,31 kg/CV.
Model 3 Long Range AWD: 233 km/h. 520d Touring G60: 220 km/h.