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Tesla Model 3 Long Range AWD
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
4,44 s
5,09 s
| Medida | Model 3 Long Range AWD | 740d xDrive G11 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,44 s | 5,09 s | 0,65 s · Model 3 Long Range AWD |
| 400 m salida parada | 12,80 s | 13,38 s | 0,58 s · Model 3 Long Range AWD |
| 1.000 m salida parada | 23,49 s | 24,34 s | 0,85 s · Model 3 Long Range AWD |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 233 km/h | 250 km/h | 17 km/h · 740d xDrive G11 |
| Relación peso/potencia | 5,34 kg/CV | 5,75 kg/CV | mejor relación · Model 3 Long Range AWD |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Model 3 Long Range AWD | 740d xDrive G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,18 s · diferencia ajustada | 1,26 s |
| 0–50 km/h | 1,97 s · diferencia ajustada | 2,08 s |
| 0–80 km/h | 3,26 s | 3,66 s |
| 0–100 km/h | 4,44 s | 5,09 s |
| 0–120 km/h | 5,93 s | 6,87 s |
| 0–160 km/h | 10,48 s | 11,77 s |
| 0–200 km/h | 17,45 s | 19,28 s |
| 400 m salida parada | 12,80 s | 13,38 s |
| 1.000 m salida parada | 23,49 s | 24,34 s |
| Vel. máx. limitada | 233 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 346 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 605 Nm | |
| Peso | 1 847 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | Pending |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 1 955 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el Model 3 Long Range AWD alcanza los 100 km/h en 4,44 s frente a 5,09 s del 740d xDrive. El par instantáneo de 605 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model 3 Long Range AWD lleva 0,65 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.
A 200 metros, el Model 3 Long Range AWD va a 143 km/h contra 137 km/h del 740d xDrive. La diferencia es de 0,41 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model 3 Long Range AWD cruza la línea en 12,80 s frente a 13,37 s. La diferencia de 0,57 s representa unos 27 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Model 3 Long Range AWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 196 km/h contra 191 km/h. A 1.000 metros, el Model 3 Long Range AWD termina en 23,49 s frente a 24,34 s, con 0,85 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (250 (155 mph - umbral industrial) km/h), el 740d xDrive nunca recupera su desventaja en la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model 3 Long Range AWD a 233 km/h, el 740d xDrive a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,92 segundos. La diferencia de 0,65 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Model 3 Long Range AWD (4,44 s vs 5,09 s).
Model 3 Long Range AWD pasa de 0 a 100 km/h en 4,44 segundos (simulación calibrada).
Model 3 Long Range AWD: 346 CV, relación 5,34 kg/CV. 740d xDrive G11: 340 CV, relación 5,75 kg/CV.
Model 3 Long Range AWD: 233 km/h. 740d xDrive G11: 250 km/h.