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Tesla Model 3 Long Range AWD vs BMW M340d xDrive Touring G20: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

berlina · 2024 vs 2020 · Metodología
TeslaBEVMás rápido

Model 3 Long Range AWD

358 CV · 637 Nm · 1,857 kg · 2024

VS
BMWHíbrido

M340d xDrive Touring G20

335 CV · 700 Nm · 1,968 kg · 2020

Resultado · 0–100 km/h

ATesla Model 3 Long Range AWD

4,26 s

Diferencia0,50 sa favor de Model 3 Long Range AWD
BBMW M340d xDrive Touring G20

4,76 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaModel 3 Long Range AWDM340d xDrive Touring G20Diferencia
0–100 km/h4,26 s4,76 s0,50 s · Model 3 Long Range AWD
400 m salida parada12,62 s13,09 s0,47 s · Model 3 Long Range AWD
1.000 m salida parada23,18 s24,00 s0,82 s · Model 3 Long Range AWD
Vel. máx. (limitada electrónicamente)233 km/h250 km/h17 km/h · M340d xDrive Touring G20
Relación peso/potencia5,19 kg/CV5,87 kg/CVmejor relación · Model 3 Long Range AWD

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

TeslaBEVModel 3 Long Range AWD
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWHíbridoM340d xDrive Touring G20
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaModel 3 Long Range AWDM340d xDrive Touring G20
0–30 km/h1,13 s1,02 s · diferencia ajustada
0–50 km/h1,88 s1,73 s · diferencia ajustada
0–80 km/h3,13 s3,32 s
0–100 km/h4,26 s4,76 s
0–120 km/h5,71 s6,55 s
0–160 km/h10,08 s11,43 s
0–200 km/h16,70 s18,75 s
400 m salida parada12,62 s13,09 s
1.000 m salida parada23,18 s24,00 s
Vel. máx. limitada233 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Tesla

Model 3 Long Range AWD

5,19kg/CVrelación mejor en 0,69 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia358 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Par motor637 Nm
Peso1 857 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

M340d xDrive Touring G20

5,87kg/CVcompensa con −111 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia335 CVPending
Par motor700 Nm
Peso1 968 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Model 3 Long Range AWD alcanza los 100 km/h en 4,26 s frente a 4,76 s del M340d xDrive Touring. El par instantáneo de 637 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,50 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Model 3 Long Range AWD va a 145 km/h contra 137 km/h del M340d xDrive Touring. La diferencia es de 0,26 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Model 3 Long Range AWD cruza la línea en 12,62 s frente a 13,08 s. La diferencia de 0,46 s representa unos 22 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Model 3 Long Range AWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 199 km/h contra 192 km/h. A 1.000 metros, el Model 3 Long Range AWD termina en 23,17 s frente a 24,00 s, con 0,83 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (250 (155 mph - umbral industrial) km/h), el M340d xDrive Touring nunca recupera su desventaja en la salida.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model 3 Long Range AWD a 233 km/h, el M340d xDrive Touring a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,61 segundos. La diferencia de 0,50 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Tesla Model 3 Long Range AWD

En esta página4,26 s

Ver Tesla Model 3 de ocasión

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B

BMW M340d xDrive Touring G20

En esta página4,76 s

Ver BMW 3 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Model 3 Long Range AWD (4,26 s vs 4,76 s).

Model 3 Long Range AWD pasa de 0 a 100 km/h en 4,26 segundos (simulación calibrada).

Model 3 Long Range AWD: 358 CV, relación 5,19 kg/CV. M340d xDrive Touring G20: 335 CV, relación 5,87 kg/CV.

Model 3 Long Range AWD: 233 km/h. M340d xDrive Touring G20: 250 km/h.