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Tesla Model 3 Long Range RWD
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
5,72 s
7,46 s
| Medida | Model 3 Long Range RWD | 320e G20 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,72 s | 7,46 s | 1,74 s · Model 3 Long Range RWD |
| 400 m salida parada | 14,16 s | 15,44 s | 1,28 s · Model 3 Long Range RWD |
| 1.000 m salida parada | 26,28 s | 28,77 s | 2,49 s · Model 3 Long Range RWD |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 224 km/h | 215 km/h | 9 km/h · Model 3 Long Range RWD |
| Relación peso/potencia | 6,71 kg/CV | 8,65 kg/CV | mejor relación · Model 3 Long Range RWD |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Model 3 Long Range RWD | 320e G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,51 s | 1,31 s |
| 0–50 km/h | 2,52 s | 2,37 s |
| 0–80 km/h | 4,19 s | 4,96 s |
| 0–100 km/h | 5,72 s | 7,46 s |
| 0–120 km/h | 7,74 s | 10,74 s |
| 0–160 km/h | 14,66 s | 20,97 s |
| 0–200 km/h | 29,94 s | 46,63 s |
| 400 m salida parada | 14,16 s | 15,44 s |
| 1.000 m salida parada | 26,28 s | 28,77 s |
| Vel. máx. | 224 km/h | 215 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 258 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 446 Nm | |
| Peso | 1 730 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 765 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el Model 3 Long Range RWD alcanza los 100 km/h en 5,72 s frente a 7,46 s del 320e. En este punto, el Model 3 Long Range RWD lleva 1,74 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.
A 200 metros, el Model 3 Long Range RWD va a 131 km/h contra 115 km/h del 320e. La diferencia es de 0,65 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model 3 Long Range RWD cruza la línea en 14,16 s frente a 15,43 s. La diferencia de 1,28 s representa unos 49 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Model 3 Long Range RWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 174 km/h contra 158 km/h. A 1.000 metros, el Model 3 Long Range RWD termina en 26,28 s frente a 28,77 s, con 2,49 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (224 vs 215 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model 3 Long Range RWD a 225 km/h, el 320e a 220 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,71 kg/cv vs 8,65 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,74 segundos. La diferencia de 1,74 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Model 3 Long Range RWD (5,72 s vs 7,46 s).
Model 3 Long Range RWD pasa de 0 a 100 km/h en 5,72 segundos (simulación calibrada).
Model 3 Long Range RWD: 258 CV, relación 6,71 kg/CV. 320e G20: 204 CV, relación 8,65 kg/CV.
Model 3 Long Range RWD: 224 km/h. 320e G20: 215 km/h.