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Tesla Model 3 Long Range RWD
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
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6,47 s
| Medida | Model 3 Long Range RWD | 530i G30 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,72 s | 6,47 s | 0,75 s · Model 3 Long Range RWD |
| 400 m salida parada | 14,16 s | 14,61 s | 0,45 s · Model 3 Long Range RWD |
| 1.000 m salida parada | 26,28 s | 26,10 s | 0,18 s · 530i G30 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 224 km/h | 250 km/h | 26 km/h · 530i G30 |
| Relación peso/potencia | 6,71 kg/CV | 6,45 kg/CV | mejor relación · 530i G30 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Model 3 Long Range RWD | 530i G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,51 s | 1,77 s |
| 0–50 km/h | 2,52 s | 2,94 s |
| 0–80 km/h | 4,19 s | 4,83 s |
| 0–100 km/h | 5,72 s | 6,47 s |
| 0–120 km/h | 7,74 s | 8,55 s |
| 0–160 km/h | 14,66 s | 14,25 s |
| 0–200 km/h | 29,94 s | 23,22 s |
| 400 m salida parada | 14,16 s | 14,61 s |
| 1.000 m salida parada | 26,28 s | 26,10 s |
| Vel. máx. limitada | 224 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 258 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 446 Nm | |
| Peso | 1 730 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 625 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el Model 3 Long Range RWD alcanza los 100 km/h en 5,72 s frente a 6,47 s del 530i. El par instantáneo de 446 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model 3 Long Range RWD lleva 0,75 s de ventaja y se sitúa unos 10 m por delante.
A 200 metros, el Model 3 Long Range RWD va a 131 km/h contra 130 km/h del 530i. La diferencia es de 0,49 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model 3 Long Range RWD cruza la línea en 14,16 s frente a 14,61 s. La diferencia de 0,45 s representa unos 20 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Model 3 Long Range RWD se queda en 224 km/h mientras el 530i sigue acelerando hacia 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,29 s.
Hacia los 858 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el 530i compensa su desventaja en la salida gracias a 26 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el 530i termina en 26,09 s frente a 26,28 s. El delta de 0,19 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model 3 Long Range RWD a 225 km/h, el 530i a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,76 segundos. La diferencia de 0,75 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Model 3 Long Range RWD (5,72 s vs 6,47 s).
Model 3 Long Range RWD pasa de 0 a 100 km/h en 5,72 segundos (simulación calibrada).
Model 3 Long Range RWD: 258 CV, relación 6,71 kg/CV. 530i G30: 252 CV, relación 6,45 kg/CV.
Model 3 Long Range RWD: 224 km/h. 530i G30: 250 km/h.