Sur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,36 s vs 6,08 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Model 3 Performance | i4 eDrive35 G26 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,36 s−2,72 s | 6,08 s |
| 400 m salida parada | 11,58 s−2,80 s | 14,38 s |
| 1.000 m salida parada | 21,36 s−4,90 s | 26,26 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 261 km/h+71 km/h | 190 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,08 kg/CVmejor relación | 6,99 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Model 3 Performance | i4 eDrive35 G26 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,89 s | 1,69 s |
| 0–50 km/h | 1,49 s | 2,81 s |
| 0–80 km/h | 2,47 s | 4,56 s |
| 0–100 km/h | 3,36 s | 6,08 s |
| 0–120 km/h | 4,49 s | 8,04 s |
| 0–160 km/h | 7,86 s | 14,28 s |
| 0–200 km/h | 12,81 s | — |
| 400 m salida parada | 11,58 s | 14,38 s |
| 1.000 m salida parada | 21,36 s | 26,26 s |
| Vel. máx. | 261 km/h | 190 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 450 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 713 Nm | |
| Peso | 1 836 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 286 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 2 000 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | — | |
| Cambio | Automatic transmission, single-speed with fixed ratio |
En la salida, el Model 3 Performance alcanza los 100 km/h en 3,36 s frente a 6,08 s del Bmw i4 eDrive35. En este punto, el Model 3 Performance lleva 2,72 s de ventaja y se sitúa unos 23 m por delante.
A 200 metros, el Model 3 Performance va a 156 km/h contra 131 km/h del Bmw i4 eDrive35. La diferencia es de 2,03 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model 3 Performance cruza la línea en 11,57 s frente a 14,38 s. La diferencia de 2,80 s representa unos 119 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Model 3 Performance sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 215 km/h contra 179 km/h. A 1.000 metros, el Model 3 Performance termina en 21,35 s frente a 26,26 s, con 4,91 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model 3 Performance a 261 km/h, el Bmw i4 eDrive35 a 190 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,08 kg/cv vs 6,99 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,27 segundos. La diferencia de 2,72 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,36 s vs 6,08 s).
Model 3 Performance passe de 0 à 100 km/h en 3,36 secondes (simulation calibrée).
Model 3 Performance : 450 CV, ratio 4,08 kg/CV. i4 eDrive35 G26 : 286 CV, ratio 6,99 kg/CV.
Model 3 Performance : 261 km/h. i4 eDrive35 G26 : 190 km/h.