Sur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,29 s vs 6,35 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Model 3 Performance | X3 xDrive30i G01 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,29 s−3,06 s | 6,35 s |
| 400 m salida parada | 11,49 s−3,08 s | 14,57 s |
| 1.000 m salida parada | 21,21 s−5,35 s | 26,56 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 261 km/h+21 km/h | 240 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,03 kg/CVmejor relación | 6,81 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Model 3 Performance | X3 xDrive30i G01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,89 s | 1,50 s |
| 0–50 km/h | 1,49 s | 2,54 s |
| 0–80 km/h | 2,44 s | 4,56 s |
| 0–100 km/h | 3,29 s | 6,35 s |
| 0–120 km/h | 4,37 s | 8,65 s |
| 0–160 km/h | 7,66 s | 15,25 s |
| 0–200 km/h | 12,53 s | 27,16 s |
| 400 m salida parada | 11,49 s | 14,57 s |
| 1.000 m salida parada | 21,21 s | 26,56 s |
| Vel. máx. | 261 km/h | 240 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 456 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 698 Nm | |
| Peso | 1 836 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 715 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el Model 3 Performance alcanza los 100 km/h en 3,29 s frente a 6,35 s del Bmw X3 xDrive30i. El par instantáneo de 698 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model 3 Performance lleva 3,06 s de ventaja y se sitúa unos 19 m por delante.
A 200 metros, el Model 3 Performance va a 157 km/h contra 126 km/h del Bmw X3 xDrive30i. La diferencia es de 2,12 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model 3 Performance cruza la línea en 11,49 s frente a 14,56 s. La diferencia de 3,08 s representa unos 127 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Model 3 Performance sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 216 km/h contra 175 km/h. A 1.000 metros, el Model 3 Performance termina en 21,21 s frente a 26,56 s, con 5,35 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model 3 Performance a 261 km/h, el Bmw X3 xDrive30i a 240 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,01 segundos. La diferencia de 3,06 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,29 s vs 6,35 s).
Model 3 Performance passe de 0 à 100 km/h en 3,29 secondes (simulation calibrée).
Model 3 Performance : 456 CV, ratio 4,03 kg/CV. X3 xDrive30i G01 : 252 CV, ratio 6,81 kg/CV.
Model 3 Performance : 261 km/h. X3 xDrive30i G01 : 240 km/h.