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Tesla Model 3 Performance
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
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| Medida | Model 3 Performance | Panamera 4S Sport Turismo | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,29 s | 4,25 s | 0,96 s · Model 3 Performance |
| 400 m salida parada | 11,49 s | 12,50 s | 1,01 s · Model 3 Performance |
| 1.000 m salida parada | 21,21 s | 22,91 s | 1,70 s · Model 3 Performance |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 261 km/h | 283 km/h | 22 km/h · Panamera 4S Sport Turismo |
| Relación peso/potencia | 4,03 kg/CV | 4,35 kg/CV | mejor relación · Model 3 Performance |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Model 3 Performance | Panamera 4S Sport Turismo |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,89 s · diferencia ajustada | 1,02 s |
| 0–50 km/h | 1,49 s | 1,73 s |
| 0–80 km/h | 2,44 s | 3,03 s |
| 0–100 km/h | 3,29 s | 4,25 s |
| 0–120 km/h | 4,37 s | 5,70 s |
| 0–160 km/h | 7,66 s | 9,72 s |
| 0–200 km/h | 12,53 s | 15,93 s |
| 400 m salida parada | 11,49 s | 12,50 s |
| 1.000 m salida parada | 21,21 s | 22,91 s |
| Vel. máx. | 261 km/h | 283 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 456 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 698 Nm | |
| Peso | 1 836 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 440 CV | V6 |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 1 915 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Model 3 Performance alcanza los 100 km/h en 3,29 s frente a 4,25 s del Panamera 4S Sport Turismo. El par instantáneo de 698 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model 3 Performance lleva 0,96 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.
A 200 metros, el Model 3 Performance va a 157 km/h contra 145 km/h del Panamera 4S Sport Turismo. La diferencia es de 0,72 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model 3 Performance cruza la línea en 11,49 s frente a 12,50 s. La diferencia de 1,01 s representa unos 50 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Model 3 Performance sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 216 km/h contra 202 km/h. A 1.000 metros, el Model 3 Performance termina en 21,21 s frente a 22,90 s, con 1,70 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (283 km/h), el Panamera 4S Sport Turismo nunca recupera su desventaja en la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model 3 Performance a 261 km/h, el Panamera 4S Sport Turismo a 285 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,65 segundos. La diferencia de 0,96 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Model 3 Performance (3,29 s vs 4,25 s).
Model 3 Performance pasa de 0 a 100 km/h en 3,29 segundos (simulación calibrada).
Model 3 Performance: 456 CV, relación 4,03 kg/CV. Panamera 4S Sport Turismo: 440 CV, relación 4,35 kg/CV.
Model 3 Performance: 261 km/h. Panamera 4S Sport Turismo: 283 km/h.