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Tesla Model 3 Standard Range Plus
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Model 3 Standard Range Plus | 408 Hybrid 225 e-EAT8 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,81 s | 7,58 s | 1,77 s · Model 3 Standard Range Plus |
| 400 m salida parada | 14,27 s | 15,62 s | 1,35 s · Model 3 Standard Range Plus |
| 1.000 m salida parada | 26,61 s | 27,97 s | 1,36 s · Model 3 Standard Range Plus |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 224 km/h | 233 km/h | 9 km/h · 408 Hybrid 225 e-EAT8 |
| Relación peso/potencia | 7,29 kg/CV | 7,66 kg/CV | mejor relación · Model 3 Standard Range Plus |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Model 3 Standard Range Plus | 408 Hybrid 225 e-EAT8 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 2,09 s |
| 0–50 km/h | 2,40 s | 3,49 s |
| 0–80 km/h | 4,14 s | 5,64 s |
| 0–100 km/h | 5,81 s | 7,58 s |
| 0–120 km/h | 8,01 s | 10,06 s |
| 0–160 km/h | 15,57 s | 17,38 s |
| 0–200 km/h | 32,27 s | 31,62 s |
| 400 m salida parada | 14,27 s | 15,62 s |
| 1.000 m salida parada | 26,61 s | 27,97 s |
| Vel. máx. | 224 km/h | 233 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 227 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 449 Nm | |
| Peso | 1 655 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 225 CV | Pending |
| Par motor | 360 Nm | |
| Peso | 1 723 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 8-speed automatic e-EAT8 PHEV |
En la salida, el Model 3 Standard Range Plus alcanza los 100 km/h en 5,81 s frente a 7,58 s del 408 Hybrid 225 e-EAT8. En este punto, el Model 3 Standard Range Plus lleva 1,77 s de ventaja y se sitúa unos 23 m por delante.
A 200 metros, el Model 3 Standard Range Plus va a 129 km/h contra 122 km/h del 408 Hybrid 225 e-EAT8. La diferencia es de 1,19 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model 3 Standard Range Plus cruza la línea en 14,26 s frente a 15,61 s. La diferencia de 1,35 s representa unos 56 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Model 3 Standard Range Plus sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 171 km/h contra 170 km/h. A 1.000 metros, el Model 3 Standard Range Plus termina en 26,61 s frente a 27,96 s, con 1,35 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (224 vs 233 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Limitado electrónicamente a 225 km/h, el Model 3 Standard Range Plus no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,29 kg/cv vs 7,66 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,55 segundos. La diferencia de 1,77 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Model 3 Standard Range Plus (5,81 s vs 7,58 s).
Model 3 Standard Range Plus pasa de 0 a 100 km/h en 5,81 segundos (simulación calibrada).
Model 3 Standard Range Plus: 227 CV, relación 7,29 kg/CV. 408 Hybrid 225 e-EAT8: 225 CV, relación 7,66 kg/CV.
Model 3 Standard Range Plus: 224 km/h. 408 Hybrid 225 e-EAT8: 233 km/h.