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Tesla Model 3 Standard Range Plus
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Model 3 Standard Range Plus | 408 Hybrid 225 e-EAT8 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,81 s | 7,58 s | 1,77 s · Model 3 Standard Range Plus |
| 400 m stehender Start | 14,27 s | 15,62 s | 1,35 s · Model 3 Standard Range Plus |
| 1.000 m stehender Start | 26,61 s | 27,97 s | 1,36 s · Model 3 Standard Range Plus |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 224 km/h | 233 km/h | 9 km/h · 408 Hybrid 225 e-EAT8 |
| Leistungsgewicht | 7,29 kg/PS | 7,66 kg/PS | bestes Verhältnis · Model 3 Standard Range Plus |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Model 3 Standard Range Plus | 408 Hybrid 225 e-EAT8 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 2,09 s |
| 0–50 km/h | 2,40 s | 3,49 s |
| 0–80 km/h | 4,14 s | 5,64 s |
| 0–100 km/h | 5,81 s | 7,58 s |
| 0–120 km/h | 8,01 s | 10,06 s |
| 0–160 km/h | 15,57 s | 17,38 s |
| 0–200 km/h | 32,27 s | 31,62 s |
| 400 m stehender Start | 14,27 s | 15,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,61 s | 27,97 s |
| Vmax | 224 km/h | 233 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 227 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 449 Nm | |
| Gewicht | 1 655 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 225 PS | Pending |
| Drehmoment | 360 Nm | |
| Gewicht | 1 723 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 8-speed automatic e-EAT8 PHEV |
Beim Start erreicht der Model 3 Standard Range Plus 100 km/h in 5,81 s gegenüber 7,58 s für den 408 Hybrid 225 e-EAT8. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Standard Range Plus 1,77 s Vorsprung und liegt etwa 23 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model 3 Standard Range Plus mit 129 km/h gegen 122 km/h des 408 Hybrid 225 e-EAT8. Der Abstand beträgt 1,19 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Standard Range Plus die Linie in 14,26 s gegenüber 15,61 s. Der Abstand von 1,35 s entspricht etwa 56 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model 3 Standard Range Plus seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 171 km/h gegenüber 170 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Standard Range Plus in 26,61 s gegenüber 27,96 s, mit 1,35 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (224 vs 233 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Elektronisch auf 225 km/h begrenzt, erreicht der Model 3 Standard Range Plus in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,29 kg/PS vs 7,66 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,55 Sekunden. Der Unterschied von 1,77 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Model 3 Standard Range Plus (5,81 s vs 7,58 s).
Model 3 Standard Range Plus beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,81 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model 3 Standard Range Plus: 227 PS, Verhältnis 7,29 kg/PS. 408 Hybrid 225 e-EAT8: 225 PS, Verhältnis 7,66 kg/PS.
Model 3 Standard Range Plus: 224 km/h. 408 Hybrid 225 e-EAT8: 233 km/h.