En 0–100 km/h gana Model 3 Standard Range Plus (5,81 s vs 6,88 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Model 3 Standard Range Plus | Prius PHEV | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,81 s−1,07 s | 6,88 s |
| 400 m salida parada | 14,27 s−0,83 s | 15,10 s |
| 1.000 m salida parada | 26,61 s−0,86 s | 27,47 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 224 km/h | 262 km/h−38 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,29 kg/CV | 6,91 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Model 3 Standard Range Plus | Prius PHEV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 1,67 s |
| 0–50 km/h | 2,40 s | 2,68 s |
| 0–80 km/h | 4,14 s | 4,96 s |
| 0–100 km/h | 5,81 s | 6,88 s |
| 0–120 km/h | 8,01 s | 9,75 s |
| 0–160 km/h | 15,57 s | 17,29 s |
| 0–200 km/h | 32,27 s | 28,70 s |
| 400 m salida parada | 14,27 s | 15,10 s |
| 1.000 m salida parada | 26,61 s | 27,47 s |
| Vel. máx. | 224 km/h | 262 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 227 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 449 Nm | |
| Peso | 1 655 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 223 CV | Inline-4 M20A-FXS (2nd gen Dynamic Force, Atkinson cycle) |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | e-CVT (Hybrid Synergy Drive) |
En la salida, el Model 3 Standard Range Plus alcanza los 100 km/h en 5,81 s frente a 6,88 s del Prius PHEV. En este punto, el Model 3 Standard Range Plus lleva 1,07 s de ventaja y se sitúa unos 10 m por delante.
A 200 metros, el Model 3 Standard Range Plus va a 129 km/h contra 121 km/h del Prius PHEV. La diferencia es de 0,64 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model 3 Standard Range Plus cruza la línea en 14,26 s frente a 15,09 s. La diferencia de 0,83 s representa unos 35 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Model 3 Standard Range Plus sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 171 km/h contra 169 km/h. A 1.000 metros, el Model 3 Standard Range Plus termina en 26,61 s frente a 27,46 s, con 0,85 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (262 km/h), el Prius PHEV nunca recupera su desventaja en la salida.
Limitado electrónicamente a 225 km/h, el Model 3 Standard Range Plus no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,29 kg/cv vs 6,91 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,22 segundos. La diferencia de 1,07 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Model 3 Standard Range Plus (5,81 s vs 6,88 s).
Model 3 Standard Range Plus pasa de 0 a 100 km/h en 5,81 segundos (simulación calibrada).
Model 3 Standard Range Plus: 227 CV, relación 7,29 kg/CV. Prius PHEV: 223 CV, relación 6,91 kg/CV.
Model 3 Standard Range Plus: 224 km/h. Prius PHEV: 262 km/h.