Auf 0–100 km/h gewinnt Model 3 Standard Range Plus (5,81 s vs 6,88 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Model 3 Standard Range Plus | Prius PHEV | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,81 s−1,07 s | 6,88 s |
| 400 m stehender Start | 14,27 s−0,83 s | 15,10 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,61 s−0,86 s | 27,47 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 224 km/h | 262 km/h−38 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,29 kg/PS | 6,91 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Model 3 Standard Range Plus | Prius PHEV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 1,67 s |
| 0–50 km/h | 2,40 s | 2,68 s |
| 0–80 km/h | 4,14 s | 4,96 s |
| 0–100 km/h | 5,81 s | 6,88 s |
| 0–120 km/h | 8,01 s | 9,75 s |
| 0–160 km/h | 15,57 s | 17,29 s |
| 0–200 km/h | 32,27 s | 28,70 s |
| 400 m stehender Start | 14,27 s | 15,10 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,61 s | 27,47 s |
| Vmax | 224 km/h | 262 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 227 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 449 Nm | |
| Gewicht | 1 655 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 223 PS | Inline-4 M20A-FXS (2nd gen Dynamic Force, Atkinson cycle) |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 540 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | e-CVT (Hybrid Synergy Drive) |
Beim Start erreicht der Model 3 Standard Range Plus 100 km/h in 5,81 s gegenüber 6,88 s für den Prius PHEV. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Standard Range Plus 1,07 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model 3 Standard Range Plus mit 129 km/h gegen 121 km/h des Prius PHEV. Der Abstand beträgt 0,64 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Standard Range Plus die Linie in 14,26 s gegenüber 15,09 s. Der Abstand von 0,83 s entspricht etwa 35 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model 3 Standard Range Plus seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 171 km/h gegenüber 169 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Standard Range Plus in 26,61 s gegenüber 27,46 s, mit 0,85 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (262 km/h) holt der Prius PHEV seinen Startrückstand nie auf.
Elektronisch auf 225 km/h begrenzt, erreicht der Model 3 Standard Range Plus in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,29 kg/PS vs 6,91 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,22 Sekunden. Der Unterschied von 1,07 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Model 3 Standard Range Plus (5,81 s vs 6,88 s).
Model 3 Standard Range Plus beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,81 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model 3 Standard Range Plus: 227 PS, Verhältnis 7,29 kg/PS. Prius PHEV: 223 PS, Verhältnis 6,91 kg/PS.
Model 3 Standard Range Plus: 224 km/h. Prius PHEV: 262 km/h.