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Comparación de rendimiento

Tesla Model S 85 vs BMW 220d xDrive Gran Tourer F44: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

TeslaBEVMás rápido

Model S 85

362 CV · 599 Nm · 2,108 kg · 2012

VS
BMWDiesel

220d xDrive Gran Tourer F44

190 CV · 400 Nm · 1,620 kg · 2020

AutopistaAutonomía & recargaRendimiento0-100, vel. máx.ConsumoTCO anual

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Model S 85220d xDrive Gran Tourer F44
0–100 km/h5,75 s−1,92 s7,66 s
400 m salida parada13,94 s−1,61 s15,55 s
1.000 m salida parada25,17 s−3,58 s28,75 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)201 km/h216 km/h−15 km/h
Relación peso/potencia5,82 kg/CVmejor relación8,53 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

TeslaBEVModel S 85
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWDiesel220d xDrive Gran Tourer F44
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

PalierModel S 85220d xDrive Gran Tourer F44
0–30 km/h1,67 s1,42 s
0–50 km/h2,78 s2,56 s
0–80 km/h4,46 s5,17 s
0–100 km/h5,75 s7,66 s
0–120 km/h7,39 s10,75 s
0–160 km/h12,43 s20,47 s
0–200 km/h20,22 s44,52 s
400 m salida parada13,94 s15,55 s
1.000 m salida parada25,17 s28,75 s
Vel. máx.201 km/h216 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Tesla

Model S 85

5,82kg/CVrelación mejor en 2,70 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia362 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Par motor599 Nm
Peso2 108 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

220d xDrive Gran Tourer F44

8,53kg/CVcompensa con −488 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia190 CV4 cyl
Par motor400 Nm
Peso1 620 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Model S 85 alcanza los 100 km/h en 5,75 s frente a 7,66 s del Bmw 220d xDrive Gran Tourer. El par instantáneo de 599 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model S 85 lleva 1,92 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Model S 85 va a 137 km/h contra 116 km/h del Bmw 220d xDrive Gran Tourer. La diferencia es de 0,74 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Model S 85 cruza la línea en 13,94 s frente a 15,55 s. La diferencia de 1,61 s representa unos 62 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Model S 85 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 190 km/h contra 159 km/h. A 1.000 metros, el Model S 85 termina en 25,17 s frente a 28,74 s, con 3,58 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (216 km/h), el Bmw 220d xDrive Gran Tourer nunca recupera su desventaja en la salida.

Lo que los números no cuentan

El Bmw 220d xDrive Gran Tourer cuenta con tracción total (AWD) frente a la Model S 85 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model S 85 a 201 km/h, el Bmw 220d xDrive Gran Tourer a 218 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,67 segundos. La diferencia de 1,92 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Model S 85 (5,75 s vs 7,66 s).

Model S 85 pasa de 0 a 100 km/h en 5,75 segundos (simulación calibrada).

Model S 85: 362 CV, relación 5,82 kg/CV. 220d xDrive Gran Tourer F44: 190 CV, relación 8,53 kg/CV.

Model S 85: 201 km/h. 220d xDrive Gran Tourer F44: 216 km/h.