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Tesla Model S 85
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Model S 85 | X6 xDrive40d G06 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,75 s | 5,58 s | 0,16 s · X6 xDrive40d G06 |
| 400 m salida parada | 13,94 s | 13,91 s | 0,03 s · X6 xDrive40d G06 |
| 1.000 m salida parada | 25,17 s | 25,49 s | 0,32 s · Model S 85 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 201 km/h | 248 km/h | 47 km/h · X6 xDrive40d G06 |
| Relación peso/potencia | 5,82 kg/CV | 6,51 kg/CV | mejor relación · Model S 85 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Model S 85 | X6 xDrive40d G06 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 1,35 s |
| 0–50 km/h | 2,78 s | 2,21 s |
| 0–80 km/h | 4,46 s | 3,95 s |
| 0–100 km/h | 5,75 s | 5,58 s |
| 0–120 km/h | 7,39 s | 7,65 s |
| 0–160 km/h | 12,43 s | 13,50 s |
| 0–200 km/h | 20,22 s | 23,35 s |
| 400 m salida parada | 13,94 s | 13,91 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 25,17 s | 25,49 s |
| Vel. máx. | 201 km/h | 248 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 362 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 599 Nm | |
| Peso | 2 108 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | 6 cyl |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 2 215 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el X6 xDrive40d alcanza los 100 km/h en 5,59 s frente a 5,75 s del Model S 85. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 340 cv compensa. En este punto, el X6 xDrive40d lleva 0,16 s de ventaja y se sitúa unos 11 m por delante.
A 200 metros, el X6 xDrive40d va a 131 km/h contra 137 km/h del Model S 85. La diferencia es de 0,24 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el X6 xDrive40d cruza la línea en 13,91 s frente a 13,94 s. La diferencia de 0,03 s representa unos 2 m de pista
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Model S 85 se queda en 201 km/h mientras el X6 xDrive40d sigue acelerando hacia 248 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,15 s.
Hacia los 436 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Model S 85 compensa su desventaja en la salida gracias a 47 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Model S 85 termina en 25,17 s frente a 25,48 s. El delta de 0,32 s muestra una carrera extremadamente reñida.
El X6 xDrive40d cuenta con tracción total (AWD) frente a la Model S 85 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model S 85 a 201 km/h, el X6 xDrive40d a 248 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,87 segundos. La diferencia de 0,16 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h gana X6 xDrive40d G06 (5,58 s vs 5,75 s).
Model S 85 pasa de 0 a 100 km/h en 5,75 segundos (simulación calibrada).
Model S 85: 362 CV, relación 5,82 kg/CV. X6 xDrive40d G06: 340 CV, relación 6,51 kg/CV.
Model S 85: 201 km/h. X6 xDrive40d G06: 248 km/h.