En 0–100 km/h gana Model S P100D (2,85 s vs 6,05 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Model S P100D | 730Ld G11 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,85 s−3,20 s | 6,05 s |
| 400 m salida parada | 10,63 s−3,64 s | 14,27 s |
| 1.000 m salida parada | 19,59 s−6,10 s | 25,69 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Relación peso/potencia | 2,94 kg/CVmejor relación | 6,70 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Model S P100D | 730Ld G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,83 s | 1,59 s |
| 0–50 km/h | 1,38 s | 2,63 s |
| 0–80 km/h | 2,22 s | 4,42 s |
| 0–100 km/h | 2,85 s | 6,05 s |
| 0–120 km/h | 3,65 s | 8,11 s |
| 0–160 km/h | 5,99 s | 13,75 s |
| 0–200 km/h | 9,28 s | 22,53 s |
| 400 m salida parada | 10,63 s | 14,27 s |
| 1.000 m salida parada | 19,59 s | 25,69 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 762 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 967 Nm | |
| Peso | 2 241 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 286 CV | Pending |
| Par motor | 650 Nm | |
| Peso | 1 915 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el Model S P100D alcanza los 100 km/h en 2,85 s frente a 6,05 s del Bmw 730Ld. El par instantáneo de 967 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model S P100D lleva 3,20 s de ventaja y se sitúa unos 19 m por delante.
A 200 metros, el Model S P100D va a 173 km/h contra 131 km/h del Bmw 730Ld. La diferencia es de 2,48 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model S P100D cruza la línea en 10,63 s frente a 14,27 s. La diferencia de 3,64 s representa unos 154 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Model S P100D sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 240 km/h contra 184 km/h. A 1.000 metros, el Model S P100D termina en 19,59 s frente a 25,69 s, con 6,10 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
El Model S P100D cuenta con tracción total (AWD) frente a la Bmw 730Ld con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Model S P100D y el Bmw 730Ld están gobernados a 249 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,30 segundos. La diferencia de 3,20 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Tesla Model S P100D y BMW 730Ld G11 de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Model S P100D (2,85 s vs 6,05 s).
Model S P100D pasa de 0 a 100 km/h en 2,85 segundos (simulación calibrada).
Model S P100D: 762 CV, relación 2,94 kg/CV. 730Ld G11: 286 CV, relación 6,70 kg/CV.
Model S P100D: 250 km/h. 730Ld G11: 250 km/h.