El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
Gen1 · GENERACIÓN 2016 → · GRAN TURISMO
TeslaBEV
Model S P100D
Potencia
762CV
967 Nm · 762 CV eléc
0 → 100 km/h
2,8s
VMax 249 km/h
Autonomía
—km
WLTP
Carga DC
145kW
Ficha técnica
Especificaciones completas Tesla Model S P100D
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Puissance électrique | 762 CV |
| Potencia combinada | 762 CV |
| Couple | 967 Nm |
| Cambio | Mono-rapport Automatique |
| Transmisión | Integrale (AWD) |
Batería y recarga
| Capacidad batería | 98 kWh |
| Charge AC max | 17.2 kW |
| Charge DC max | 145 kW |
| Conso élec WLTP | 20,5 kWh/100km |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 2,8 s |
| VMax | 249 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4976 mm |
| Distancia entre ejes | 2959 mm |
| Anchura | 1963 mm |
| Altura | 1435 mm |
| Peso en vacío | 2241 kg |
| Cx | 0.24 |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Conductores exigentes: 0–100 km/h (2,8 s). Potencia carga DC (145 kW), 0–100 km/h (2,8 s).
Alternativas a considerar
Ninguna alternativa domina en todas las dimensiones del segmento.
Carga: 145 kW DC (Potencia carga DC)
El Model S P100D acepta hasta 145 kW de carga rápida DC. La referencia del segmento es el Tesla Model S P100D (145 kW).
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el Model S P100D frente a los gran turismo eléctricos
Comparación sobre 2 gran turismo eléctricos comercializados entre 2014–2018.
Potencia carga DC1e / 2
145 kW
Mín 120 kW · Tesla Model S P85DMáx 145 kW · Tesla Model S P100D
0–100 km/h1e / 2
2,8 s
Mín 3,3 s · Tesla Model S P85DMáx 2,8 s · Tesla Model S P100D
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Taycan Turbo S750 CV · 0-100 2,7 s
Taycan Turbo S Cross Turismo750 CV · 0-100 2,8 s
RS e-tron GT738 CV · 0-100 3,3 s
M5 Touring727 CV · 0-100 3,5 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama Tesla Model S Gen1
Generación Gen1 lanzada en 2012. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del Gen1
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Duelos populares con el Model S P100D
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Tesla Model S P100D: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.