En 0–100 km/h gana Model X 100D (4,63 s vs 4,83 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Model X 100D | A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,63 s−0,20 s | 4,83 s |
| 400 m salida parada | 12,78 s−0,33 s | 13,11 s |
| 1.000 m salida parada | 23,03 s−0,75 s | 23,78 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,62 kg/CVmejor relación | 5,06 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Model X 100D | A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,35 s | 1,21 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,26 s | 2,02 s |
| 0–80 km/h | 3,63 s | 3,48 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 4,63 s | 4,83 s |
| 0–120 km/h | 5,92 s | 6,51 s |
| 0–160 km/h | 9,80 s | 11,06 s |
| 0–200 km/h | 15,63 s | 17,70 s |
| 400 m salida parada | 12,78 s | 13,11 s |
| 1.000 m salida parada | 23,03 s | 23,78 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 532 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 967 Nm | |
| Peso | 2 459 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 462 CV | 6 cyl |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 2 340 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
En la salida, el Model X 100D alcanza los 100 km/h en 4,64 s frente a 4,84 s del A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic. A pesar del tiempo más rápido, el A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic se sitúa 4 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el Model X 100D va a 148 km/h contra 140 km/h del A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic. La diferencia es de 0,10 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Model X 100D cruza la línea en 12,78 s frente a 13,11 s. La diferencia de 0,33 s representa unos 16 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Model X 100D sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 205 km/h contra 196 km/h. A 1.000 metros, el Model X 100D termina en 23,03 s frente a 23,78 s, con 0,75 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Model X 100D y el A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic están gobernados a 249 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,62 kg/cv vs 5,06 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,50 segundos. La diferencia de 0,20 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Model X 100D (4,63 s vs 4,83 s).
Model X 100D pasa de 0 a 100 km/h en 4,63 segundos (simulación calibrada).
Model X 100D: 532 CV, relación 4,62 kg/CV. A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic: 462 CV, relación 5,06 kg/CV.
Model X 100D: 250 km/h. A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic: 250 km/h.