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Tesla Model X P100D vs BMW X3 xDrive30i G01: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV grande · 2017 vs 2018 · Metodología
TeslaBEVMás rápido

Model X P100D

762 CV · 967 Nm · 2,468 kg · 2017

VS
BMWGasolina

X3 xDrive30i G01

252 CV · 350 Nm · 1,715 kg · 2018

Resultado · 0–100 km/h

ATesla Model X P100D

3,05 s

Diferencia3,29 sa favor de Model X P100D
BBMW X3 xDrive30i G01

6,35 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaModel X P100DX3 xDrive30i G01Diferencia
0–100 km/h3,05 s6,35 s3,29 s · Model X P100D
400 m salida parada10,97 s14,57 s3,60 s · Model X P100D
1.000 m salida parada20,13 s26,56 s6,43 s · Model X P100D
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h240 km/h10 km/h · Model X P100D
Relación peso/potencia3,24 kg/CV6,81 kg/CVmejor relación · Model X P100D

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

TeslaBEVModel X P100D
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWGasolinaX3 xDrive30i G01
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaModel X P100DX3 xDrive30i G01
0–30 km/h0,88 s1,50 s
0–50 km/h1,47 s2,54 s
0–80 km/h2,36 s4,56 s
0–100 km/h3,05 s6,35 s
0–120 km/h3,94 s8,65 s
0–160 km/h6,55 s15,25 s
0–200 km/h10,30 s27,16 s
400 m salida parada10,97 s14,57 s
1.000 m salida parada20,13 s26,56 s
Vel. máx. limitada250 km/h240 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Tesla

Model X P100D

3,24kg/CVrelación mejor en 3,57 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia762 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Par motor967 Nm
Peso2 468 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

X3 xDrive30i G01

6,81kg/CVcompensa con −753 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia252 CV4 cyl
Par motor350 Nm
Peso1 715 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Model X P100D alcanza los 100 km/h en 3,05 s frente a 6,35 s del X3 xDrive30i. El par instantáneo de 967 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model X P100D lleva 3,30 s de ventaja y se sitúa unos 18 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Model X P100D va a 167 km/h contra 126 km/h del X3 xDrive30i. La diferencia es de 2,38 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Model X P100D cruza la línea en 10,97 s frente a 14,56 s. La diferencia de 3,60 s representa unos 147 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Model X P100D sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 231 km/h contra 175 km/h. A 1.000 metros, el Model X P100D termina en 20,13 s frente a 26,56 s, con 6,43 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 240 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model X P100D a 249 (155 mph - umbral industrial) km/h, el X3 xDrive30i a 240 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,01 segundos. La diferencia de 3,30 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Tesla Model X P100D

En esta página3,05 s

Ver Tesla Model X de ocasión

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B

BMW X3 xDrive30i G01

En esta página6,35 s

Ver BMW X3 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Model X P100D (3,05 s vs 6,35 s).

Model X P100D pasa de 0 a 100 km/h en 3,05 segundos (simulación calibrada).

Model X P100D: 762 CV, relación 3,24 kg/CV. X3 xDrive30i G01: 252 CV, relación 6,81 kg/CV.

Model X P100D: 250 km/h. X3 xDrive30i G01: 240 km/h.