En 0–100 km/h gana Model X Performance (3,05 s vs 9,73 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Model X Performance | X1 sDrive18d E84 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,05 s−6,68 s | 9,73 s |
| 400 m salida parada | 10,92 s−6,30 s | 17,22 s |
| 1.000 m salida parada | 19,92 s−11,18 s | 31,10 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 262 km/h+62 km/h | 200 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,16 kg/CVmejor relación | 10,28 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Model X Performance | X1 sDrive18d E84 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,89 s | 2,42 s |
| 0–50 km/h | 1,48 s | 4,03 s |
| 0–80 km/h | 2,37 s | 6,96 s |
| 0–100 km/h | 3,05 s | 9,73 s |
| 0–120 km/h | 3,91 s | 13,46 s |
| 0–160 km/h | 6,45 s | 25,56 s |
| 0–200 km/h | 10,08 s | 78,61 s |
| 400 m salida parada | 10,92 s | 17,22 s |
| 1.000 m salida parada | 19,92 s | 31,10 s |
| Vel. máx. | 262 km/h | 200 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 778 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 1139 Nm | |
| Peso | 2 459 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 143 CV | Pending |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 470 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Six-speed manual |
En la salida, el Model X Performance alcanza los 100 km/h en 3,05 s frente a 9,73 s del Bmw X1 sDrive18d. El par instantáneo de 1139 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model X Performance lleva 6,68 s de ventaja y se sitúa unos 28 m por delante.
A 200 metros, el Model X Performance va a 168 km/h contra 110 km/h del Bmw X1 sDrive18d. La diferencia es de 4,28 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model X Performance cruza la línea en 10,92 s frente a 17,21 s. La diferencia de 6,30 s representa unos 214 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Model X Performance sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 233 km/h contra 152 km/h. A 1.000 metros, el Model X Performance termina en 19,92 s frente a 31,10 s, con 11,18 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model X Performance a 262 km/h, el Bmw X1 sDrive18d a 200 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 15,73 segundos. La diferencia de 6,68 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Model X Performance (3,05 s vs 9,73 s).
Model X Performance pasa de 0 a 100 km/h en 3,05 segundos (simulación calibrada).
Model X Performance: 778 CV, relación 3,16 kg/CV. X1 sDrive18d E84: 143 CV, relación 10,28 kg/CV.
Model X Performance: 262 km/h. X1 sDrive18d E84: 200 km/h.