Tesla Model X Performance vs Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo J1.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 92%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.
Model X Performance vs Taycan Turbo S Cross Turismo: crónica de un drag race a 262 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Taycan Turbo S Cross Turismo alcanza los 100 km/h en 2,83 s frente a 3,05 s del Model X Performance. En este punto, el Taycan Turbo S Cross Turismo lleva 0,22 s de ventaja y se sitúa unos 3 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Taycan Turbo S Cross Turismo va a 169 km/h contra 168 km/h del Model X Performance. La diferencia es de 0,13 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Taycan Turbo S Cross Turismo cruza la línea en 10,77 s frente a 10,92 s. La diferencia de 0,15 s representa unos 9 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Taycan Turbo S Cross Turismo sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 236 km/h contra 233 km/h. A 1.000 metros, el Taycan Turbo S Cross Turismo termina en 19,81 s frente a 19,92 s, con 0,11 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (262 vs 250 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model X Performance a 262 km/h, el Taycan Turbo S Cross Turismo a 250 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,16 kg/cv vs 3,16 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 4,43 segundos. La diferencia de 0,22 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo is slightly faster than the Tesla Model X Performance to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.