En 0–100 km/h gana Model Y Juniper RWD (6,04 s vs 7,24 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Model Y Juniper RWD | i3 I01 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,04 s−1,20 s | 7,24 s |
| 400 m salida parada | 14,25 s−1,15 s | 15,40 s |
| 1.000 m salida parada | 25,58 s−4,22 s | 29,80 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 209 km/h+59 km/h | 150 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,20 kg/CVmejor relación | 7,47 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Model Y Juniper RWD | i3 I01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,74 s | 1,88 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,91 s | 3,14 s |
| 0–80 km/h | 4,67 s | 5,25 s |
| 0–100 km/h | 6,04 s | 7,24 s |
| 0–120 km/h | 7,80 s | 9,85 s |
| 0–160 km/h | 13,29 s | - |
| 0–200 km/h | 22,11 s | - |
| 400 m salida parada | 14,25 s | 15,40 s |
| 1.000 m salida parada | 25,58 s | 29,80 s |
| Vel. máx. | 209 km/h | 150 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 299 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 419 Nm | |
| Peso | 1 853 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 170 CV | Pending |
| Par motor | 250 Nm | |
| Peso | 1 270 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Automatic, single-speed with fixed ratio (9.665:1) |
En la salida, el Model Y Juniper RWD alcanza los 100 km/h en 6,04 s frente a 7,24 s del i3. En este punto, el Model Y Juniper RWD lleva 1,20 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.
A 200 metros, el Model Y Juniper RWD va a 135 km/h contra 122 km/h del i3. La diferencia es de 0,66 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model Y Juniper RWD cruza la línea en 14,24 s frente a 15,40 s. La diferencia de 1,16 s representa unos 47 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Model Y Juniper RWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 185 km/h contra 150 km/h. A 1.000 metros, el Model Y Juniper RWD termina en 25,58 s frente a 29,80 s, con 4,22 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model Y Juniper RWD a 209 km/h, el i3 a 150 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,20 kg/cv vs 7,47 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,47 segundos. La diferencia de 1,20 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Tesla Model Y Juniper RWD y BMW i3 I01 de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Model Y Juniper RWD (6,04 s vs 7,24 s).
Model Y Juniper RWD pasa de 0 a 100 km/h en 6,04 segundos (simulación calibrada).
Model Y Juniper RWD: 299 CV, relación 6,20 kg/CV. i3 I01: 170 CV, relación 7,47 kg/CV.
Model Y Juniper RWD: 209 km/h. i3 I01: 150 km/h.