Sur 0–100 km/h, Model Y Juniper RWD gagne (6,04 s vs 8,31 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Model Y Juniper RWD | Terramar | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,04 s−2,27 s | 8,31 s |
| 400 m salida parada | 14,25 s−2,00 s | 16,25 s |
| 1.000 m salida parada | 25,58 s−3,83 s | 29,41 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 209 km/h | 214 km/h−5 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,20 kg/CVmejor relación | 9,00 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Model Y Juniper RWD | Terramar |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,74 s | 2,27 s |
| 0–50 km/h | 2,91 s | 3,44 s |
| 0–80 km/h | 4,67 s | 6,00 s |
| 0–100 km/h | 6,04 s | 8,31 s |
| 0–120 km/h | 7,80 s | 11,46 s |
| 0–160 km/h | 13,29 s | 20,91 s |
| 0–200 km/h | 22,11 s | 45,12 s |
| 400 m salida parada | 14,25 s | 16,25 s |
| 1.000 m salida parada | 25,58 s | 29,41 s |
| Vel. máx. | 209 km/h | 214 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 299 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 419 Nm | |
| Peso | 1 853 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 201 CV | Pending |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 810 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed DSG |
En la salida, el Model Y Juniper RWD alcanza los 100 km/h en 6,04 s frente a 8,31 s del Terramar. En este punto, el Model Y Juniper RWD lleva 2,27 s de ventaja y se sitúa unos 17 m por delante.
A 200 metros, el Model Y Juniper RWD va a 135 km/h contra 116 km/h del Terramar. La diferencia es de 1,26 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model Y Juniper RWD cruza la línea en 14,24 s frente a 16,25 s. La diferencia de 2,01 s representa unos 78 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Model Y Juniper RWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 185 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el Model Y Juniper RWD termina en 25,58 s frente a 29,41 s, con 3,83 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (209 vs 214 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Limitado electrónicamente a 209 km/h, el Model Y Juniper RWD no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,20 kg/cv vs 9,00 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,30 segundos. La diferencia de 2,27 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Model Y Juniper RWD gagne (6,04 s vs 8,31 s).
Model Y Juniper RWD passe de 0 à 100 km/h en 6,04 secondes (simulation calibrée).
Model Y Juniper RWD : 299 CV, ratio 6,20 kg/CV. Terramar : 201 CV, ratio 9,00 kg/CV.
Model Y Juniper RWD : 209 km/h. Terramar : 214 km/h.