Tesla Model Y Juniper RWD vs Ford Focus ST 250 Gen3 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 97%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Model Y Juniper RWD vs Focus ST 250 Gen3: crónica de un drag race a 254 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Model Y Juniper RWD alcanza los 100 km/h en 6,04 s frente a 6,43 s del Focus ST 250 Gen3. El par instantáneo de 419 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model Y Juniper RWD lleva 0,39 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Model Y Juniper RWD va a 135 km/h contra 134 km/h del Focus ST 250 Gen3. La diferencia es de 0,32 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Model Y Juniper RWD cruza la línea en 14,24 s frente a 14,55 s. La diferencia de 0,31 s representa unos 14 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Model Y Juniper RWD se queda en 209 km/h mientras el Focus ST 250 Gen3 sigue acelerando hacia 254 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,26 s.
A 1.000 metros, el Model Y Juniper RWD termina en 25,58 s frente a 25,77 s, con solo 0,19 s de ventaja. El Focus ST 250 Gen3 no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Lo que los números no dicen
Limitado electrónicamente a 209 km/h, el Model Y Juniper RWD no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,42 segundos. La diferencia de 0,39 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Tesla Model Y Juniper RWD has a clear edge over the Ford Focus ST 250 Gen3 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.