Toyota Yaris Hybrid vs Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 m
VMaxSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 87%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 87 %.
Yaris Hybrid vs Grande Panda 1.2 Hybrid 100: crónica de un drag race a 190 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Yaris Hybrid alcanza los 100 km/h en 9,44 s frente a 11,10 s del Grande Panda 1.2 Hybrid 100. A pesar del tiempo más rápido, el Grande Panda 1.2 Hybrid 100 se sitúa 3 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Yaris Hybrid va a 114 km/h contra 102 km/h del Grande Panda 1.2 Hybrid 100. La diferencia es de 0,09 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Yaris Hybrid cruza la línea en 17,13 s frente a 17,87 s. La diferencia de 0,74 s representa unos 26 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Yaris Hybrid sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 154 km/h contra 141 km/h. A 1.000 metros, el Yaris Hybrid termina en 30,86 s frente a 32,84 s, con 1,98 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (184 vs 190 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Lo que los números no dicen
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,18 kg/cv vs 13,37 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 19,22 segundos. La diferencia de 1,66 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Toyota Yaris Hybrid has a clear edge over the Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.