Duel de performanceAccueil › Duel

Toyota Yaris Hybrid vs Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

Toyota Yaris Hybrid400 m
Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100VMax
84
0 – 100 km/h
9,44s
1,66 s
Yaris
11,10s
400 m départ arrêté
17,13s
0,74 s
Yaris
17,87s
Vitesse maximale
184
6 km/h
Grande
190
Puissance116 ch
Puissance101 ch
Couple185 Nm
Couple205 Nm
Poids1 065 kg
Poids1 350 kg
MotricitéTraction (FWD)
MotricitéGrande Panda 1.2 Hybrid 100
BoîteCVT · e-CVT
BoîteAutomatique · DCT …
Plus rapide
Toyota Yaris Hybrid
Toyota
Yaris Hybrid
2021
9,44 s
184 km/h
Puissance116 ch
Couple185 Nm
Poids1 065 kg
MotricitéTraction (FWD)
VMax
Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100
Fiat
Grande Panda 1.2 Hybrid 100
2024
11,10 s
190 km/h
Puissance101 ch
Couple205 Nm
Poids1 350 kg
MotricitéGrande Panda 1.2 Hybrid 100
Toyota Yaris Hybrid
2021 · HYBRID · 116 ch
Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100
2024 · HYBRID · 101 ch
0-30 km/h2,61 s
0-50 km/h4,37 s
0-80 km/h7,03 s
0-100 km/h9,44 s
0-120 km/h12,58 s
0-160 km/h24,68 s
0-200 km/h---
400 m DA17,13 s
1 000 m DA30,87 s
VMax184 km/h
0-30 km/h2,15 s
0-50 km/h3,69 s
0-80 km/h7,47 s
0-100 km/h11,10 s
0-120 km/h16,10 s
0-160 km/h34,06 s
0-200 km/h---
400 m DA17,87 s
1 000 m DA32,85 s
VMax190 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM87%
Yaris Hybrid
--
Grande Panda 1.2 Hybrid 100
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 87%
Résultat 400 m
17,13s
Toyota Yaris Hybrid
Écart
0,74s
Distance
400 m
Dist.
Yaris Hybrid
Écart
Grande Panda
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
7,95 s
88 km/h
~6 m
1½ long.
7,68 s
81 km/h
200 m
11,49 s
114 km/h
~3 m
½ long.
11,58 s
102 km/h
400 m
17,13 s
140 km/h
~26 m
5½ long.
17,87 s
126 km/h
600 m
22,01 s
154 km/h
~48 m
10½ long.
23,26 s
141 km/h
1 000 m
30,86 s
169 km/h
~86 m
18½ long.
32,84 s
158 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 87 %.

400 m
MODE DE COURSE

Offres à venirExclusif

Recevez des offres personnalisées

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



Yaris Hybrid vs Grande Panda 1.2 Hybrid 100 : chronique d’un drag race à 190 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Yaris Hybrid passe les 100 km/h en 9,44 s contre 11,10 s pour la Grande Panda 1.2 Hybrid 100. Malgré ce chrono plus rapide, la Grande Panda 1.2 Hybrid 100 se situe 3 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Yaris Hybrid roule à 114 km/h contre 102 km/h pour la Grande Panda 1.2 Hybrid 100. L’écart est de 0,09 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Yaris Hybrid franchit la ligne en 17,13 s contre 17,87 s. L’écart de 0,74 s représente environ 26 m de piste — deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Yaris Hybrid continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 154 km/h contre 141 km/h. À 1 000 mètres, la Yaris Hybrid termine en 30,86 s contre 32,84 s, avec 1,98 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (184 vs 190 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (9,18 kg/ch vs 13,37 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 19,22 secondes. La différence de 1,66 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Toyota Yaris Hybrid affiche un avantage net sur le Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100 au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.