Sur 0–100 km/h, 320i xDrive G20 gagne (7,51 s vs 8,00 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| S60 B4 | 320i xDrive G20 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,00 s | 7,51 s+0,49 s |
| 400 m salida parada | 15,82 s | 15,47 s+0,35 s |
| 1.000 m salida parada | 28,88 s | 28,47 s+0,41 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 180 km/h | 228 km/h−48 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,27 kg/CVmejor relación | 8,37 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | S60 B4 | 320i xDrive G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,65 s | 1,47 s |
| 0–50 km/h | 2,85 s | 2,58 s |
| 0–80 km/h | 5,57 s | 5,14 s |
| 0–100 km/h | 8,00 s | 7,51 s |
| 0–120 km/h | 11,04 s | 10,54 s |
| 0–160 km/h | 20,16 s | 19,61 s |
| 0–200 km/h | — | 38,07 s |
| 400 m salida parada | 15,82 s | 15,47 s |
| 1.000 m salida parada | 28,88 s | 28,47 s |
| Vel. máx. | 180 km/h | 228 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 197 CV | 2 |
| Par motor | 420 Nm | |
| Peso | 1 630 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | — |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | Pending |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el Bmw 320i xDrive alcanza los 100 km/h en 7,51 s frente a 8,00 s del S60 B4. En este punto, el Bmw 320i xDrive lleva 0,49 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 320i xDrive va a 117 km/h contra 115 km/h del S60 B4. La diferencia es de 0,29 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 320i xDrive cruza la línea en 15,47 s frente a 15,82 s. La diferencia de 0,35 s representa unos 14 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Bmw 320i xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 162 km/h contra 161 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 320i xDrive termina en 28,46 s frente a 28,87 s, con 0,41 s de ventaja.
El Bmw 320i xDrive cuenta con tracción total (AWD) frente a la S60 B4 con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el S60 B4 a 180 km/h, el Bmw 320i xDrive a 230 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,27 kg/cv vs 8,37 kg/cv) y la transmisión (auto vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,00 segundos. La diferencia de 0,49 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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S60 B4 passe de 0 à 100 km/h en 8,00 secondes (simulation calibrée).
S60 B4 : 197 CV, ratio 8,27 kg/CV. 320i xDrive G20 : 184 CV, ratio 8,37 kg/CV.
S60 B4 : 180 km/h. 320i xDrive G20 : 228 km/h.