Entre los 83 berlinas 2017–2021, el 320i xDrive se sitúa 42.º de 83 en Consumo combinado (6,3 L/100, por detrás del Bmw 420d), 31.º de 75 en Autonomía depósito (937 km, por detrás del Bmw 420d), 66.º de 83 en 0–100 km/h (7,6 s, por detrás del Bmw M4 Competition).
BMW 320i xDrive
184 CV, 7,6 s en el 0-100 : entre los 83 berlinas 2017–2021, el 320i xDrive se sitúa 42.º de 83 en Consumo combinado, 31.º de 75 en Autonomía depósito, 66.º de 83 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
184CV
300 Nm
0 → 100 km/h
7,6s
VMax 230 km/h
Cons.
6,3L
/100 km
Depósito
59L
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Cilindrada
- 1998 cm³
- Potencia
- 184 CV
- Couple
- 300 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Transmisión
- Integrale (AWD)
Consumo
- Cons. WLTP
- 6,3 L/100 km
- Depósito
- 59 L
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 7,6 s
- VMax
- 230 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Longitud
- 4709 mm
- Distancia entre ejes
- 2851 mm
- Anchura
- 1827 mm
- Altura
- 1445 mm
- Maletero
- 480 L
- Peso en vacío
- 1540 kg
- Cx
- 0.25
- CO₂ WLTP
- 143 g/km
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 83 berlinas, el 320i xDrive se posiciona (zona media) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Consumo: 6,3 L/100 L/100 (42.º de 83 en Consumo combinado)
El 320i xDrive consume 6,3 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Bmw 420d (4,2 L/100).
Autonomía del depósito: 937 km (31.º de 75 en Autonomía depósito)
Con el depósito lleno, el 320i xDrive recorre 937 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1405 km.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDónde se sitúa el 320i xDrive frente a los berlinas
Comparación sobre 83 berlinas comercializados entre 2017–2021.
Consumo combinado42e / 83
6.3 L/100
Mín 12.7 L/100 · Ford Mustang GT S550 450Máx 4.2 L/100 · Bmw 420d
Autonomía depósito31e / 75
937 km
Mín 480 km · Ford Mustang GT S550 450Máx 1 405 km · Bmw 420d
0–100 km/h66e / 83
7,6 s
Mín 8,9 s · Bmw 318d TouringMáx 3,9 s · Bmw M4 Competition
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
GasolinaAudi A4 40 TFSI190 CV · 7,3 sGasolinaAudi A5 Avant204 CV · 7,8 sGasolinaAudi A5 Avant204 CV · 7,7 sGasolinaAudi A5 Avant TFSI quattro S tronic 150 kW204 CV · 7,6 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama BMW 3 Series G20
Generación G20 lanzada en 2019. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del G20
Duelos populares con el 320i xDrive
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
937 km con el depósito lleno (6,3 L/100 en ciclo combinado) - 31.º de 75 en autonomie du segment.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Bmw 420d lidera en Consumo combinado (4,2 L/100 vs 6,3 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 320i xDrive vs Bmw 420d para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.