En 0–100 km/h, S90 B5 AWD y Cooper S FWD están igualados (6,56 s vs 6,58 s, diferencia no significativa).
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| S90 B5 AWD | Cooper S FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,58 s | 6,56 s+0,02 s |
| 400 m salida parada | 14,76 s | 14,62 s+0,14 s |
| 1.000 m salida parada | 27,11 s | 26,03 s+1,08 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 180 km/h | 250 km/h−70 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,18 kg/CV | 5,86 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | S90 B5 AWD | Cooper S FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,70 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 2,57 s | 3,14 s |
| 0–80 km/h | 4,64 s | 4,99 s |
| 0–100 km/h | 6,58 s | 6,56 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 8,89 s | 8,41 s |
| 0–160 km/h | 15,63 s | 13,79 s |
| 0–200 km/h | - | 22,98 s |
| 400 m salida parada | 14,76 s | 14,62 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 27,11 s | 26,03 s |
| Vel. máx. limitada | 180 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 250 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 795 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Geartronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | Pending |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 195 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed DCT |
En la salida, el Cooper S FWD alcanza los 100 km/h en 6,56 s frente a 6,58 s del S90 B5 AWD. La diferencia de 0,02 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el S90 B5 AWD va a 125 km/h contra 132 km/h del Cooper S FWD. La diferencia es de 0,13 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el Cooper S FWD cruza la línea en 14,62 s frente a 14,75 s. La diferencia de 0,13 s representa unos 6 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Cooper S FWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 184 km/h contra 176 km/h. A 1.000 metros, el Cooper S FWD termina en 26,02 s frente a 27,11 s, con 1,08 s de ventaja.
El S90 B5 AWD cuenta con tracción total (AWD) frente a la Cooper S FWD con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Limitado electrónicamente a 180 km/h, el S90 B5 AWD no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,18 kg/cv vs 5,86 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,37 segundos. La diferencia de 0,02 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, S90 B5 AWD y Cooper S FWD están igualados (6,56 s vs 6,58 s, diferencia no significativa).
S90 B5 AWD pasa de 0 a 100 km/h en 6,58 segundos (simulación calibrada).
S90 B5 AWD: 250 CV, relación 7,18 kg/CV. Cooper S FWD: 204 CV, relación 5,86 kg/CV.
S90 B5 AWD: 180 km/h. Cooper S FWD: 250 km/h.