Sullo 0–100 km/h, S90 B5 AWD e Cooper S FWD sono appaiate (6,56 s vs 6,58 s, differenza non significativa).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| S90 B5 AWD | Cooper S FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,58 s | 6,56 s+0,02 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,76 s | 14,62 s+0,14 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,11 s | 26,03 s+1,08 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 180 km/h | 250 km/h−70 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,18 kg/CV | 5,86 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | S90 B5 AWD | Cooper S FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,70 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 2,57 s | 3,14 s |
| 0–80 km/h | 4,64 s | 4,99 s |
| 0–100 km/h | 6,58 s | 6,56 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 8,89 s | 8,41 s |
| 0–160 km/h | 15,63 s | 13,79 s |
| 0–200 km/h | - | 22,98 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,76 s | 14,62 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,11 s | 26,03 s |
| Vel. max limitata | 180 km/h | 250 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 250 CV | Pending |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 795 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Geartronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Pending |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 195 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed DCT |
Alla partenza, la Cooper S FWD raggiunge i 100 km/h in 6,56 s contro 6,58 s della S90 B5 AWD. Il distacco di 0,02 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la S90 B5 AWD viaggia a 125 km/h contro 132 km/h della Cooper S FWD. Il distacco è di 0,13 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cooper S FWD taglia il traguardo in 14,62 s contro 14,75 s. Il distacco di 0,13 s rappresenta circa 6 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la Cooper S FWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 184 km/h contro 176 km/h. A 1.000 metri, la Cooper S FWD chiude in 26,02 s contro 27,11 s, con 1,08 s di vantaggio.
La S90 B5 AWD dispone di trazione integrale (AWD) contro la Cooper S FWD a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Limitata elettronicamente a 180 km/h, la S90 B5 AWD non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,18 kg/cv vs 5,86 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,37 secondi. La differenza di 0,02 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h, S90 B5 AWD e Cooper S FWD sono appaiate (6,56 s vs 6,58 s, differenza non significativa).
S90 B5 AWD passa da 0 a 100 km/h in 6,58 secondi (simulazione calibrata).
S90 B5 AWD: 250 CV, rapporto 7,18 kg/CV. Cooper S FWD: 204 CV, rapporto 5,86 kg/CV.
S90 B5 AWD: 180 km/h. Cooper S FWD: 250 km/h.