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Volvo XC40 Recharge Twin AWD vs Xpeng MONA M03: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV compacto · 2022 vs 2024 · Metodología
VolvoBEVMás rápido

XC40 Recharge Twin AWD

408 CV · 660 Nm · 2,188 kg · 2022

VS
XpengBEV

MONA M03

208 CV · 240 Nm · 1,581 kg · 2024

Resultado · 0–100 km/h

AVolvo XC40 Recharge Twin AWD

4,83 s

Diferencia2,62 sa favor de XC40 Recharge Twin AWD
BXpeng MONA M03

7,45 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaXC40 Recharge Twin AWDMONA M03Diferencia
0–100 km/h4,83 s7,45 s2,62 s · XC40 Recharge Twin AWD
400 m salida parada13,17 s15,48 s2,31 s · XC40 Recharge Twin AWD
1.000 m salida parada25,20 s27,51 s2,31 s · XC40 Recharge Twin AWD
Vel. máx. (limitada electrónicamente)180 km/h200 km/h20 km/h · MONA M03
Relación peso/potencia5,36 kg/CV7,60 kg/CVmejor relación · XC40 Recharge Twin AWD

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

VolvoBEVXC40 Recharge Twin AWD
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
XpengBEVMONA M03
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaXC40 Recharge Twin AWDMONA M03
0–30 km/h1,30 s2,16 s
0–50 km/h2,17 s3,61 s
0–80 km/h3,58 s5,80 s
0–100 km/h4,83 s7,45 s
0–120 km/h6,43 s9,58 s
0–160 km/h11,21 s16,40 s
0–200 km/h-27,72 s
400 m salida parada13,17 s15,48 s
1.000 m salida parada25,20 s27,51 s
Vel. máx.180 km/h200 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Volvo

XC40 Recharge Twin AWD

5,36kg/CVrelación mejor en 2,24 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia408 CVPending
Par motor660 Nm
Peso2 188 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed
Xpeng

MONA M03

7,60kg/CVcompensa con −607 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia208 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Par motor240 Nm
Peso1 581 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioSingle-speed fixed gear

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el XC40 Recharge Twin AWD alcanza los 100 km/h en 4,83 s frente a 7,45 s del MONA M03. En este punto, el XC40 Recharge Twin AWD lleva 2,62 s de ventaja y se sitúa unos 27 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el XC40 Recharge Twin AWD va a 141 km/h contra 126 km/h del MONA M03. La diferencia es de 1,82 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el XC40 Recharge Twin AWD cruza la línea en 13,17 s frente a 15,48 s. La diferencia de 2,31 s representa unos 96 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el XC40 Recharge Twin AWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 180 km/h contra 174 km/h. A 1.000 metros, el XC40 Recharge Twin AWD termina en 25,20 s frente a 27,51 s, con 2,31 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (200 km/h), el MONA M03 nunca recupera su desventaja en la salida.

Lo que los números no cuentan

El XC40 Recharge Twin AWD cuenta con tracción total (AWD) frente a la MONA M03 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el XC40 Recharge Twin AWD a 180 km/h, el MONA M03 a 200 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,36 kg/cv vs 7,60 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,92 segundos. La diferencia de 2,62 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Volvo XC40 Recharge Twin AWD

En esta página4,83 s

Ver Volvo XC40 de ocasión

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B

Xpeng MONA M03

En esta página7,45 s

Ver Xpeng MONA M03 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana XC40 Recharge Twin AWD (4,83 s vs 7,45 s).

XC40 Recharge Twin AWD pasa de 0 a 100 km/h en 4,83 segundos (simulación calibrada).

XC40 Recharge Twin AWD: 408 CV, relación 5,36 kg/CV. MONA M03: 208 CV, relación 7,60 kg/CV.

XC40 Recharge Twin AWD: 180 km/h. MONA M03: 200 km/h.