En 0–100 km/h gana XC60 T8 AWD Recharge (4,92 s vs 5,36 s).
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| XC60 T8 AWD Recharge | 745Le G11 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,92 s−0,44 s | 5,36 s |
| 400 m salida parada | 12,99 s−0,48 s | 13,47 s |
| 1.000 m salida parada | 24,99 s | 23,97 s+1,02 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 180 km/h | 250 km/h−70 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,45 kg/CVmejor relación | 5,19 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | XC60 T8 AWD Recharge | 745Le G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 1,54 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,34 s | 2,56 s |
| 0–80 km/h | 3,81 s | 4,08 s |
| 0–100 km/h | 4,92 s | 5,36 s |
| 0–120 km/h | 6,38 s | 6,93 s |
| 0–160 km/h | 10,11 s | 11,15 s |
| 0–200 km/h | - | 17,34 s |
| 400 m salida parada | 12,99 s | 13,47 s |
| 1.000 m salida parada | 24,99 s | 23,97 s |
| Vel. máx. limitada | 180 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 461 CV | Pending |
| Par motor | 709 Nm | |
| Peso | 2 050 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed automatic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 394 CV | Pending |
| Par motor | 600 Nm | |
| Peso | 2 045 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el XC60 T8 AWD Recharge alcanza los 100 km/h en 4,93 s frente a 5,36 s del 745Le. En este punto, el XC60 T8 AWD Recharge lleva 0,44 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.
A 200 metros, el XC60 T8 AWD Recharge va a 147 km/h contra 141 km/h del 745Le. La diferencia es de 0,33 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el XC60 T8 AWD Recharge cruza la línea en 12,99 s frente a 13,47 s. La diferencia de 0,48 s representa unos 23 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El XC60 T8 AWD Recharge se queda en 180 km/h mientras el 745Le sigue acelerando hacia 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,29 s.
Hacia los 721 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el 745Le compensa su desventaja en la salida gracias a 70 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el 745Le termina en 23,97 s frente a 24,98 s. El delta de 1,02 s a favor del 745Le muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
El XC60 T8 AWD Recharge cuenta con tracción total (AWD) frente a la 745Le con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el XC60 T8 AWD Recharge a 180 km/h, el 745Le a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,45 kg/cv vs 5,19 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,84 segundos. La diferencia de 0,44 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana XC60 T8 AWD Recharge (4,92 s vs 5,36 s).
XC60 T8 AWD Recharge pasa de 0 a 100 km/h en 4,92 segundos (simulación calibrada).
XC60 T8 AWD Recharge: 461 CV, relación 4,45 kg/CV. 745Le G11: 394 CV, relación 5,19 kg/CV.
XC60 T8 AWD Recharge: 180 km/h. 745Le G11: 250 km/h.