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Xpeng G6 vs Mercedes CLA 220 4MATIC Saloon: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV familiar · 2023 vs 2025 · Metodología
XpengBEVMás rápido

G6

292 CV · 440 Nm · 2,040 kg · 2023

VS
MercedesHíbrido

CLA 220 4MATIC Saloon

211 CV · 380 Nm · 1,770 kg · 2025

Resultado · 0–100 km/h

AXpeng G6

6,82 s

Diferencia0,19 sa favor de G6
BMercedes CLA 220 4MATIC Saloon

7,01 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaG6CLA 220 4MATIC SaloonDiferencia
0–100 km/h6,82 s7,01 s0,19 s · G6
400 m salida parada14,96 s15,06 s0,10 s · G6
1.000 m salida parada26,82 s27,49 s0,67 s · G6
Vel. máx. (limitada electrónicamente)200 km/h237 km/h37 km/h · CLA 220 4MATIC Saloon
Relación peso/potencia6,99 kg/CV8,39 kg/CVmejor relación · G6

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

XpengBEVG6
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
MercedesHíbridoCLA 220 4MATIC Saloon
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaG6CLA 220 4MATIC Saloon
0–30 km/h1,81 s1,36 s
0–50 km/h3,01 s2,42 s
0–80 km/h5,00 s4,79 s
0–100 km/h6,82 s7,01 s
0–120 km/h9,13 s9,70 s
0–160 km/h15,54 s17,36 s
0–200 km/h25,78 s29,85 s
400 m salida parada14,96 s · diferencia ajustada15,06 s
1.000 m salida parada26,82 s27,49 s
Vel. máx.200 km/h237 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Xpeng

G6

6,99kg/CVrelación mejor en 1,40 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia292 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Par motor440 Nm
Peso2 040 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioSingle-speed fixed gear
Mercedes

CLA 220 4MATIC Saloon

8,39kg/CVcompensa con −270 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia211 CVPending
Par motor380 Nm
Peso1 770 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioUnknown

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el G6 alcanza los 100 km/h en 6,82 s frente a 7,01 s del CLA 220 4MATIC Saloon. El par instantáneo de 440 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. A pesar del tiempo más rápido, el CLA 220 4MATIC Saloon se sitúa 8 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el CLA 220 4MATIC Saloon va a 120 km/h contra 126 km/h del G6. La diferencia es de 0,16 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el G6 cruza la línea en 14,96 s frente a 15,05 s. La diferencia de 0,10 s representa unos 4 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el G6 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 177 km/h contra 168 km/h. A 1.000 metros, el G6 termina en 26,81 s frente a 27,48 s, con 0,67 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (237 km/h), el CLA 220 4MATIC Saloon nunca recupera su desventaja en la salida.

Lo que los números no cuentan

El CLA 220 4MATIC Saloon cuenta con tracción total (AWD) frente a la G6 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el G6 a 200 km/h, el CLA 220 4MATIC Saloon a 237 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,40 segundos. La diferencia de 0,19 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

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A

Xpeng G6

En esta página6,82 s

Ver Xpeng G6 de ocasión

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B

Mercedes CLA 220 4MATIC Saloon

En esta página7,01 s

Ver Mercedes CLA de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana G6 (6,82 s vs 7,01 s).

G6 pasa de 0 a 100 km/h en 6,82 segundos (simulación calibrada).

G6: 292 CV, relación 6,99 kg/CV. CLA 220 4MATIC Saloon: 211 CV, relación 8,39 kg/CV.

G6: 200 km/h. CLA 220 4MATIC Saloon: 237 km/h.